Violeta Stoica
Exproprierile pentru realizarea unor obiective de utilitate publică au fost și vor rămâne în actualitate. La fel, probabil, dacă legislația actuală nu va fi schimbată, vor rămâne și problemele legate de cuantumul despăgubirilor acordate de instituțiile publice care realizează exproprierile.
Autostrada București – Ploiești este una dintre lucrările de infrastructură rutieră realizate în județul Prahova și pentru care statul – prin Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România – a plătit și va mai plăti ani la rând despăgubiri înzecite față de sumele stabilite inițial. Consiliul Județean Prahova și Primăria Ploiești au pe rol procese în care li se solicită despăgubiri mai mari față de acelea stabilite înaintea realizării unor proiecte de infrastructură.
Zeci de persoane sau grupuri de persoane au câștigat în instanță drepturi financiare mult mai mari decât acelea care au fost stabilite de comisiile de expropriere, la data la care au fost întocmite rapoartele de trecere în domeniul statului a imobilelor proprietate privată aflate în calea unor obiective.
Autostrada București-Ploiești, pasajul peste calea ferată de lângă Gara de Vest din Ploiești, ieșirea de la Gherghița de pe A3 sunt doar câteva exemple de obiective de infrastructură rutieră pentru care autoritățile au acordat despăgubiri persoanelor fizice sau persoanelor juridice care dețineau terenuri sau clădiri aflate în așa-numitul coridor de expropriere.
Pentru că unele dintre persoanele fizice sau juridice expropriate nu au fost de acord cu cuantumul despăgubirilor acordate, au recurs la dreptul legal de a da în judecată instituțiile expropriatoare, în scopul creșterii valorii despăgubirilor. Majoritatea celor care au bani și timp să cheme în judecată expropriatorii câștigă procesele și, prin urmare, le intră în cont – la finalizarea proceselor civile – sume deseori mult mai mari decât cele care fuseseră stabilite inițial drept despăgubiri.
După trei ani de procese, mare le-a fost bucuria unor prahoveni, în luna martie 2016, când au primit un verdict mai mult decât satisfăcător în instanță. Reclamanții au dat în judecată Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România, contestând cuantumul despăgubirilor stabilite în anul 2009 pentru exproprierea unui teren din comuna Bărcănești, pe care s-au efectuat lucrări la autostrada București-Ploiești. Prima instanță a majorat cuantumul despăgubirilor de la 5.599 de lei la suma de 19.000 de lei reprezentând contravaloarea unui teren expropriat în suprafață de 349 de metri pătrați. Instanța care a pronunțat hotărârea definitivă a schimbat în parte sentința inițială și a obligat Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România la achitarea sumei de 83.520 de lei, în termen de 30 de zile de la data rămânerii definitive a hotărârii, plus onorariul experților – 800 de lei.
Un alt exemplu este acela în care pârât a fost Consiliul Județean Prahova. Aici, diferența a fost substanțială, dar nu atât de mare precum în primul exemplu. Pentru că autoritatea județeană a expropriat terenurile aferente unei părți a lucrării de realizare a pasajului de la Gara de Vest, peste calea ferată, în luna martie 2013 au fost emise hotărârile de expropriere. Una dintre persoanele juridice expropriate de un teren de 438 de metri pătrați ar fi încasat – la prima strigare – suma de 147.718 lei, însă, după ce a dat în judecată Consiliul Județean Prahova, instanța de fond a crescut cuantumul despăgubirilor la 197.152,70 lei, la care s-a adăugat suma de 700 de lei cheltuieli de judecată. Soluția respectivă a rămas definitivă, pentru că ambele căi de atac au fost respinse de instanța de apel.
Consiliul Județean Prahova a expropriat, pentru realizarea nodului de intrare/ieșire în/din autostrada București – Ploiești, mai multe suprafețe de teren din Gherghița aparținând unor persoane fizice sau juridice. Comisia de stabilire a despăgubirilor a hotărât un cuantum total al sumelor ce urmau să fie transmise în conturile expropriaților în valoare de 1,2 milioane de lei. Printre cele 30 de parcele de teren arabil expropriate pentru realizarea obiectivului de interes public s-au aflat și câteva suprafețe aparținând omului de afaceri Costel Cășuneanu și soției acestuia, Paulina Cășuneanu, dar și societății Pa&Co International (care le aparțile soților Cășuneanu), firma care a construit parțial autostrada București – Ploiești. Patru parcele de teren arabil aparținând familiei Cășuneanu erau despăgubite contra sumei totale de 159.816 lei, iar alte două – aparținând Pa&Co International – cu suma totală de 55.712 lei.
Atât Costel Cășuneanu și Paulina Cășuneanu, cât și societatea acestora – Pa&Co International – au dat în judecată Consiliul Județean Prahova, pentru cuantumul despăgubirilor după expropriere. Deocamdată, aceste dosare, înregistrate în aceeași zi de 16 februarie 2015 la Tribunalul Prahova, sunt încă pe rolul instanței de fond.
