A.M.
Mâine, 16 decembrie, se vor împlini 104 ani de când inginerul şi inventatorul român Henri Coandă a efectuat primul zbor experimental din lume cu un avion cu reacţie, avion ce reprezenta o invenţie proprie. Evenimentul a avut loc la Salonul Internațional de Aeronautică de la Issy les Moulineaux, aflat lângă Paris, Franţa. Henri Coandă a fost primul inventator din lume care a descoperit efectul reactiv (rămas în istorie cu numele “efectul Coandă”) și care a construit un avion cu motor reactiv. La 104 ani de la evenimentul ce a revoluționat domeniul aviației pe plan mondial, locotenentul comandor (r) Marin Alexandru, președinte al Asociației „Aero Show” Ploiești, consideră că „este cazul să se propună înființarea, de către autoritățile române, a Ordinului Aeronautic «Academician Henri Coandă» pentru constructorii de avioane”. Pe 7 decembrie a.c., specialiștii din domeniul aviatic din întreaga lume au marcat alte două evenimente importante : Ziua Internațională a Aviației Civile și împlinirea a 70 de ani de la Înființarea Organizației Internaționale a Aviației Civile ( OACI). Aceasta a luat ființă pe data de 7 decembrie 1944, la Conferința de la Chicago, organizată la inițiativa Statelor Unite ale Americii, având ca obiectiv promovarea dezvoltării, în condiții de siguranță și în ordine, a aviației civile internaționale în întreaga lume. Pe 8 decembrie a.c., a fost marcată și la București împlinirea a 70 de ani de la constituirea OACI pe plan internațional. Evenimentul s-a desfășurat la Aeroportul Internațional Henri Coandă Otopeni, la care a participat, în calitate de invitat, și Marin Alexandru, locotenent comandor (r.), președinte al Asociației „Aero Show” Ploiești. Aniversarea a fost organizată de Compania Națională Aeroporturi București, în parteneriat cu Fundația Aerospațială Română. În cadrul acesteia, în sala de expoziţii a Aeroportului Internaţional Henri Coandă s-a deschis expoziţia “Aurel Vlaicu, pionier al aviaţiei civile internaţionale”, ce cuprinde macheta-planor Vlaicu (1908-1909), macheta Vlaicu I (1910-1911), macheta Vlaicu II (1911-1913) şi cea a avionului Vlaicu III (1914-1916), conferindu-se diplome și premii participanților.
