• În Prahova vor fi lucrări în zonele Brazi, Ploiești Vest, Buda, Florești și Câmpina
Violeta Stoica
Cu circa zece ani în urmă, tronsonul de cale ferată București – Câmpina, parte a Coridorului IV Paneuropean, era dat în folosință după modernizarea acestui sector important aparținând Căilor Ferate Române. La vremea respectivă, viteza de circulație a trenurilor a crescut, însă, periodic, Compania Națională de Căi Ferate “CFR” SA este nevoită să încheie contracte de lucrări de întreținere și de reparație a acestui tronson care leagă Bucureștiul de Câmpina.
În această lună, compania națională va organiza licitația în urma căreia va fi încheiat un contract de lucrări pentru repararea sau înlocuirea unor componente de cale ferată, fiind vorba despre două sectoare: între București și Brazi, respectiv între Brazi și Câmpina. Unele dintre lucrările de reparații vor fi efectuate cu întreruperea circulației pe firele de cale ferată, dată fiind complexitatea acestora.
Linia 300 București – Brașov, tronsonul București – Câmpina, de la kilometrul 1 și până la kilometrul 94, va intra în reparații, durata lucrărilor fiind estimată la circa 105 zile de la data de atribuire a contractului, iar costul total al intervențiilor – la 1,6 milioane de lei fără TVA.
Caietul de sarcini stabileşte condiţiile pe care trebuie să le întrunească lucrarea ,,Întreţinere şi reparaţie Coridor IV Paneuropean, tronson Bucureşti – Câmpina” (Lotul I – pentru zona cuprinsă între
București și Brazi – şi Lotul II – pentru Brazi – Câmpina), astfel încât prin efectuarea acesteia să fie asigurată funcţionarea normală şi continuă a transporturilor feroviare, în condiţii de siguranţă a circulaţiei, de calitate şi de securitate a transporturilor, de protecţie a mediului înconjurător. Conform documentației de organizare a licitației, lucrările vor fi efectuate de societăţi comerciale autorizate de Autoritatea Feroviară Română-AFER pentru serviciile feroviare, respectiv firme care au experiență în construcţii, reparaţii şi întreţinere linii de cale ferată, inclusiv în privința confecționării subansamblelor care vor fi înlocuite în perioada efectuării lucrărilor.
În caietul de sarcini care impune condițiile pe care trebuie să le îndeplinească societatea sau societățile comerciale care vor câștiga licitația se precizează că unele dintre lucrări (cum ar fi cele de înlocuire a şinelor de cale ferată și a unor componente de la intersectarea șinelor) se vor executa în închidere de linie, atât închiderea, cât și redeschiderea liniei pentru circulaţia trenurilor efectuându-se de către prestatorul reparațiilor, cu respectarea condițiilor speciale prevăzute de către regulamentele în vigoare în sectorul transportului feroviar.
Pe raza județului Prahova, vor fi efectuate lucrări în zona Brazi, între stațiile Ploiești Vest – Buda, Florești – Câmpina.
