Romania a depasit, din nou, termenul acordat de Comisia Europeana pentru a modifica taxa auto, iar oficialii CE spun ca raspunsul nu poate fi asteptat la nesfarsit.
Romania a informat Comisia Europeana ca intentioneaza sa modifice proiectul de ordonanta de urgenta privind taxa auto, convenit in ianuarie cu forul european. Guvernul a anuntat, la sfarsitul lunii ianuarie, ca va demara negocieri cu partidele pe marginea actului normativ. Pana in prezent, aceste discutii nu au avut loc. Autoritatile romane spun ca au acceptul tacit al expertilor europeni pentru prelungirea termenului de trecere la urmatoarea etapa din procedura de infringement, Comisia Europeana spune ca nu poate astepta la nesfarsit un raspuns oficial din partea Bucurestiului. „Au existat mai multe intalniri tehnice intre expertii europeni si autoritatile romane. Ultima informatie pe care o avem de la Bucuresti este ca intentioneaza sa modifice proiectul de lege privind taxa auto”, au declarat surse din Comisia Europeana. Acestea nu au putut preciza cand ar putea fi programata Romania pentru urmatoarea etapa a procedurii de infringement si au afirmat ca in ciuda faptului ca Bruxelles-ul este dispus sa ajute statele membre aflate in aceasta situatie, totusi nu poate astepta la nesfarsit un raspuns oficial din partea autoritatilor romane.
La randul lor, oficialii romani sustin ca exista o intelegere tacita cu expertii europeni si ca nu exista, inca, o presiune pentru Guvernul de la Bucuresti de a accelera aprobarea proiectului de ordonanta pentru a evita prezentarea la Curtea Europeana de Justitie. „Nu au fost demarate discutiile cu partidele parlamentare, iar in privinta reactiei Comisiei au existat discutii neoficiale pentru a mai acorda un ragaz”, au explicat experti guvernamentali. Taxa de inmatriculare a fost introdusa in legislatia romaneasca la 1 ianuarie 2007. La sfarsitul lunii martie 2007, Comisia Europeana a declansat impotriva Romaniei procedura de incalcare a tratatului din cauza taxei auto, pe motiv ca nu respecta articolul 90 al tratatului care stipuleaza libera circulatie a marfurilor in spatiul comunitar. Principalele obiectii ale Comisiei au vizat caracterul discriminatoriu al taxei, precum si necorelarea nivelului acesteia cu valoarea de piata a autoturismelor.
