* Un nou examen pentru recuperarea permisului suspendat
* Vorbaria la telefon costa
* Cei care circula pe unde-i taie capul, singurii vinovati in caz de accident
Din septembrie, intra in vigoare noul Cod Rutier, ce se apropie, prin normele sale, de legislatia europeana. Ineditul documentului consta in introducerea sistemului de puncte de penalizare. Din 21 septembrie legea rutiera va impune reguli mult mai dure, atat pentru soferi, cat si pentru pietoni. Legea prevede ca permisul de conducere – suspendat pentru o perioada de 30 de zile, daca titularul a savarsit contraventii care cumuleaza 15 puncte de penalizare sau pe o perioada de 60 de zile daca acesta strange, din nou, cel putin 15 puncte in urmatoarele 12 luni de la data expirarii ultimei suspendari a exercitarii dreptului de a conduce – sa nu mai poata fi recuperat decat dupa ce soferii dau un examen de legislatie. Conditiile in care se vor da puncte drept penalizare sunt urmatoarele: 2 puncte: nepurtarea centurii de siguranta, depasirea cu 10-20 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum, respectiv pentru categoria din care face parte vehiculul condus, folosirea telefoanelor mobile la volan, cu exceptia celor prevazute cu dispozitive de tip „maini libere”, nerespectarea obligatiei de a folosi luminile de intalnire si pe timpul zilei pe autostrazi, drumuri expres si pe drumuri nationale europene; 3 puncte: depasirea cu 21-30 km/h a vitezei maxime admise; 4 puncte: nerespectarea semnificatiei indicatorului „STOP”, depasirea cu 31-40 km/h a vitezei maxime admise, conducerea unui autovehicul pe spatiul destinat circulatiei tramvaiului atunci cand drumul public este prevazut cu mai mult de o banda pe sens, in afara caii de rulare a tramvaiului. Alte sase 6 puncte vor fi date pentru depasirea cu 41-50 km/h a vitezei maxime admise, nerespectarea semnificatiei indicatoarelor „Trecere la nivel cu o cale ferata simpla sau dubla, fara bariere” sau „Oprire”, instalate la trecerea la nivel cu o cale ferata, schimbarea directiei de mers prin viraj spre stanga, daca se incalca marcajul longitudinal continuu care separa sensurile de mers. O alta noutate este referitoare la pietoni. Daca vor fi accidentati in urma traversarii prin locuri nepermise, acestia poarta intreaga raspundere asupra accidentarii.
