Consilierii municipali si judeteni merg pe aceleasi… drumuri
Faptul ca, in acest an drumurile reprezinta o prioritate este dovedit de proiectele de hotarare care vor fi analizate si supuse votului, astazi, in sedintele Consiliului Local Ploiesti si Consiliului Judetean Prahova.Concret, in cazul municipalitatii ploiestene, este vorba despre aprobarea documentatiilor si a indicatorilor – tehnico-economici care vizeaza refacerea carosabilului si a trotuarelor in cazul a 12 strazi: Caisului, Dumbraveni, Florilor, Postavarul, Agricultori, Bogdan Voda, Comana, Porumbacu, Prahovei, Pietrarilor, Caminelor si Plaiului. Perioada de executare a lucrarilor pentru fiecare strada in parte este estimata intre doua si trei luni. Cea mai mai mare valoare luata in calcul pentru refacerea strazii este preconizata pentru strazile Prahovei – 393.010 lei, inclusiv TVA; Florarilor – 309.930 lei si Pietrarilor – 281.900 lei.
In ceea ce priveste administratia judeteana, in sedinta de astazi se va supuse aprobarii reabilitarea drumului judetean care face legatura intre Campina, Valea Doftanei si limita cu judetul Brasov. Trebuie mentionat ca, in vederea promovarii acestui obiectiv, la sfarsitul saptamanii trecute, conducerea Consiliului Judetean Prahova s-a deplasat la Brasov pentru o intrevedere cu presedintele administratiei din judetul respectiv. Scopul deplasarii a vizat, in principal, stabilirea unui parteneriat in vederea modernizarii DJ 102I Valea Doftanei – Sacele. In acest sens, la Brasov a fost incheiat si un protocol, prin care s-a convenit reactualizarea studiului de fezabilitate pentru tronsonul care face legatura intre limita judetului Prahova si Sacele, din judetul Brasov, in scopul corelarii cu documentatia tehnica actualizata pentru tronsonul aferent judetului Prahova. Totodata, s-a mai stabilit ca ambele administratii judetene sa identifice posibilitatile de finantare a acestui drum, luandu-se in considerare importanta deosebita pe care o va avea, pe viitor, acest drum judetean, in conditiile in care, pe langa fluidizarea traficului existent, acest tronson va deveni artera pe care se va putea circula dupa inceperea lucrarilor la tronsonul doi al autostrazii Bucuresti – Brasov, atunci cand DN1 va avea rol de drum de organizare, in special in zona montana. Totodata, la intalnirea de la Brasov s-a mai convenit si asupra pregatirii proiectelor de modernizare a doua drumuri din zona turistica Bucegi, respectiv: traseul Busteni – Cabana Gura Diham –orasul Rasnov si traseul Azuga – orasul Predeal – prin Valea Azugii – Cabana Cioplea.
Modernizarea celor doua trasee este necesara atat ca alternativa de preluare a traficului intre aceste localitati, cat si pentru asigurarea accesului catre zonele de desfasurare a unor probe olimpice din cadrul Festivalului Olimpic al Tineretului European – editia de iarna 2013.
N.DUMITRESCU
