Scolile de soferi ar trebui sa pregateasca temeinic viitorii conducatori auto – amatori si profesionisti – nu numai pentru obtinerea mult ravnitului permis de conducere, ci si astfel incat odata ajunsi pe sosele sa nu reprezinte un adevarat pericol public. Din pacate, si acest domeniu a fost atins de neglijenta si multa inconstienta. Oricata ingaduinta ar avea conducatorii auto aflati in trafic fata de aspirantii la titlul de sofer, totusi, nu se pot inchide ochii la greseli flagrante, savarsite de catre cei din urma, cu instructorul alaturi. Asta ne face sa ne punem serioase semne de intrebare referitoare la capacitatile pedagogice ale multor instructori si chiar la propria pricepere a acestora. Imaginea unui instructor tolanit, aproape la orizontala, pe scaunul din dreapta creeaza un sentiment de nesiguranta atat pentru elev, dar si pentru ceilalti participanti la trafic. Uneori, nici masinile de interventie ale Ambulantei sau ale Pompierilor nu-i scot pe acesti instructori din ritmul lor, lasandu-i pe cursanti sa circule linistiti si sa blocheze drumul in timp ce autospeciala din spate, care se indreapta catre o urgenta, nu are pe unde sa treaca.
Dincolo de prezenta tot mai deranjanta a masinilor de scoala care circula pe drumuri foarte aglomerate, la ore de varf, se mai adauga si manevrele imprevizibile pe care le fac unii dintre viitorii soferi, incurcand si incetinind traficul si asa greoi. Cum cele mai multe scoli de soferi din Prahova functioneaza in municipiul Ploiesti, aici se afla si principala problema. “Eu am impresia ca unii instructori le permit elevilor sa faca tot felul de manevre periculoase. De exemplu, odata, o masina de scoala care circula pe banda 1 a schimbat brusc directia de mers, fara a semnaliza. Am fost atent si l-am evitat, altfel ne ciocneam”, ne-a spus Cristian, un conducator auto profesionist, in varsta de 35 de ani, din Ploiesti. “De foarte multe ori, am vazut autovehicule scoala care circula pe drumuri foarte aglomerate si instructori neatenti, care vorbesc la telefon in timp ce elevul conduce. Cred ca asta nu este in regula, deoarece instructorul, nici nu ar mai avea timp sa evite vreun impact, daca elevul ar face vreo manevra periculoasa”, ne-a spus Anton Simion, in varsta de 56 de ani, din Ploiesti. Cetatenii care locuiesc in apropierea Salii Sporturilor din Ploiesti (loc de adunare al instructorilor) se declara, la randul lor, nemultumiti de faptul ca foarte multe masini de scoala stationeaza pe strazile din zona, ocupand chiar o banda de circulatie. “Sunt cate 10-15 masini pe toata strada, mai ales cand au examen. Deja o banda este ocupata, iar cei care trec cu masinile trebuie sa depaseasca, mergand pe contrasens, toata coloana de masini-scoala”, ne-a spus Madalin, care locuieste in zona.
Chiar daca instructorii auto nu au fost ocoliti de amenzi de catre Politia Rutiera se pare ca nu a fost de ajuns pentru a-i disciplina. Biroul Politiei Rutiere a aplicat, in Ploiesti, anul trecut, 21 de sanctiuni contraventionale, iar din ianuarie 2011, pana in prezent, 6 sanctiuni, toate pentru nerespectarea traseelor stabilite. “Vehiculele de scoala au interdictia de a circula pe anumite strazi din zona centrala, tocmai pentru a nu incurca traficul, precum: Bulevardul Bucuresti, Republicii, Independentei, C.D. Gherea, Gheorghe Doja etc. In general, abaterile sunt legate de nerespectarea acestor trasee”, ne-a declarat inspectorul Daniel Ene, seful Biroului Rutier, din cadrul Politiei Municipiului Ploiesti.
In Prahova exista 43 de scoli de soferi si isi desfasoara activitatea 377 de instructori auto pentru diverse categorii de vehicule, iar cei mai multi activeaza in municipiul Ploiesti, conform datelor furnizate de catre Autoritatea Rutiera Romana (ARR) – singura institutie abilitata in atestarea si autorizarea activitatii de instructaj auto.
“Cei 7 inspectori ARR au efectuat, anul trecut, peste 50 de controale la sediile scolilor de soferi si 150 de controale in trafic la autovehiculele de scoala, in urma carora au fost aplicate 20 de amenzi in valoare de peste 100.000 de lei. De asemenea, patru instructori s-au ales cu autorizatiile suspendate sau anulate, iar in cazul a 3 scoli chiar au fost anulate autorizatiile de functionare. Printre principalele abateri savarsite de catre instructori sau de catre administratorii scolilor de soferi se numara: dosare de curs incomplete, inceperea orelor de practica ale elevilor inaintea celor de legislatie, ori chiar prezenta unui alt instructor decat titularul autovehiculului in dreapta cursantului. Acestea sunt principalele nereguli pentru care institutia Autoritatii Rutiere Romane a retras autorizatii si a dat amenzi”, ne-a declarat Florentin Iordache, directorul Agentiei Teritoriale ARR Prahova.
Pentru cine circula destul de des, e limpede ca abaterile enumerate mai sus s-ar impune a fi controlate si eliminate fiindca ele reprezinta un real atentat la viata participantilor nevinovati, aflati in trafic, dar si a elevului si a celui care il indeamna “atat de bine”. Sigur, ele dau masura “profesionalismului” acestei bresle si ar fi cazul sa se intervina si sa se trieze serios cei care pregatesc viitorii soferi inainte de a se intampla si alte nenorociri. Nici nu este de mirare, de ce se inregistreaza atatea accidente grave produse de catre proaspeti absolventi ai unor asemenea scoli. Inainte de a fi prea tarziu, poate ca insisi unii dintre instructori ar trebuie trimisi la scoala sau… acasa.
Alex POLICALA
