Violeta Stoica
La sfârșitul lunii mai, Ministerul Fondurilor Europene a lansat apelurile de finanțare pentru proiectele de mare infrastructură rutieră și feroviară aferente Programului Operațional Infrastructură Mare (POIM). Potrivit Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR), sunt în pregătire mai multe dosare destinate accesării fondurilor europene pentru infrastructura rutieră, printre acestea fiind și trei obiective care vizează în mod direct drumuri naționale sau drumuri expres care vor traversa și județul Prahova. În calitate de beneficiar al finanțării europene, CNADNR a anunțat că va elabora şi va depune în cel mai scurt timp aplicaţiile de finanţare pentru proiectele prioritare destinate dezvoltării sistemului de transport, proiecte stabilite prin Master Planul General de Transport, scopul principal fiind, pe lângă asigurarea finanţării pentru proiectele care au fost începute în perioada anterioară de programare și care au fost fazate – prin urmare va trebui asigurată finanțarea până în 2020 – și proiecte care vor fi incluse în asigurarea finanţării pentru proiectele finanţate integral în cadrul Programului Operațional Infrastructură Mare 2014 – 2020.
Printre obiectivele care vor fi finanțate exclusiv din POIM se numără modernizarea și realizarea unor măsuri de siguranță pe DN1, dar și două proiecte mari despre care se discută de multă vreme în Prahova: realizarea unui drum expres între Ploiești și Buzău și, pe de altă parte, modernizarea drumului care va face legătura în regim de DN între Câmpina și Săcele.
În această primăvară, Cătălin Homor, directorul CNADNR, declara că anul acesta va fi lansată licitația pentru realizarea mai multor studii de fezabilitate și proiecte tehnice destinate construirii a două noi autostrăzi/sau drumuri expres. Între acestea se află și drumul expres/autostrada Ploiești-Bacău, care să lege, practic, Bucureștiul de nordul Moldovei.
Ideea construirii unui drum expres sau a unei autostrăzi care să lege Ploieștiul de Bacău apare în Master-planul de transport elaborat de Ministerul Transporturilor, parte a coridorului București – Regiunea Nord-Est. Drumul expres/ autostrada ar trebui să aibă în total 428 de kilometri, cu un cost estimat la 1,8 miliarde de euro, incluzând aici și autostrada București-Ploiești. Master-planul de transport arată și centrele urbane care ar urma să fie conectate după construirea drumului de viteză: București, Ploiești, Mizil, Buzău, Râmnicu Sărat, Focșani, Mărășești, Adjud, Bacău, Roman, Pașcani, Suceava și Siret.
Potrivit planurilor Ministerului Transporturilor, coridorul care va face legătura cu autostrada București-Ploiești în dreptul localității prahovene Dumbrava ar urma să tranziteze axa urbană cu o densitate mare a populației Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Suceava, cu ramuri spre Vaslui, Piatra Neamț, Iași sau Botoșani.
