D. Constantin
Aproape 70 la sută dintre cele 87 de vehicule controlate în trafic, în trimestrul anterior, de către inspectorii Registrului Auto Român (RAR) Prahova , prezentau diverse neconformităţi din punctul de vedere al securităţii rutiere. Este vorba despre jocuri anormale la sistemul de direcţie, defecţiuni la sistemul de frânare, proasta funcţionare a dispozitivelor de iluminare şi semnalizare, starea necorespunzătoare a şasiului, caroseriei sau a pneurilor. Şi ne mai surprinde atunci de ce, în ultima vreme, aproape că nu există zi în care presa scrisă sau audiovizuală să nu ne prezinte cel puţin un accident grav de circulaţie?!
Însă iresponsabilitatea unora dintre participanţii la traficul rutier nu se opreşte aici! Conform reprezentanţilor RAR, controalele menţionate, efectuate împreună cu Poliţia Rutieră, au reliefat şi faptul că 17,44 la sută dintre vehiculele verificate în trafic depăşeau nivelul maxim admis de poluare, alte 18,39 la sută aveau probleme legate de identificare (vehiculul nu corespundea cu datele din cartea de identitate – respectiv categoria acestuia, codul motorului, caroseria, marca, seria motorului sau culoarea), iar 2,3 la sută aveau expirat termenul de valabilitate al inspecţiei tehnice periodice (ITP) sau, şi mai grav, documentul cu pricina s-a dovedit, în cele din urmă, a fi fals. La finalul controalelor tehnice din primul trimestru al acestui an, pentru vehiculele la care inspectorii RAR au depistat neconformităţi tehnice sau legate de acte, agenţii de la Poliţia Rutieră Prahova au aplicat 69 de sancţiuni contravenţionale şi au reţinut 66 de certificate de înmatriculare ale maşinilor.
Astfel de acţiuni de control au avut loc, în trimestrul precedent, şi la nivel naţional, în urma cărora inspectorii RAR au descoperit 1.139 de vehicule (din totalul celor 20.537 verificate) care prezentau pericol iminent de accident. Din totalul vehiculelor cu probleme, aproape 41 la sută au fost considerate neconforme din punctul de vedere al securităţii rutiere (defecţiuni ale sistemului de frânare, funcţionarea defectuoasă a instalaţiilor de iluminare şi semnalizare, jocuri periculoase ale sistemului de direcţie ş.a.), 7,5 la sută depăşeau nivelul maxim admis de poluare, iar 3,06 la sută aveau expirat termenul de valabilitate al inspecţiei tehnice periodice sau actul respectiv era contrafăcut. Drept urmare, controalele amintite s-au soldat cu reţinerea a 5.699 de certificate de înmatriculare, 204 permise de conducere auto şi aplicarea a 7.721 de sancţiuni contravenţionale. Conform declaraţiei directorului general al Registrului Auto Român, George Adrian Dincă, rezultatele controalelor desfăşurate în trafic „nu reflectă starea generală a parcului auto din România, deoarece echipajele mixte RAR-Poliţie opresc pentru verificare doar acele vehicule care sunt susceptibile de a prezenta diverse defecţiuni”.
