Ministerul Transporturilor vrea sa schimbe legea, pentru descurajarea inconstientilor care fura componente feroviare
Numarul furturilor de diverse subansamble din componenta infrastructurii caii ferate a Romaniei a crescut, de la 562 de cazuri in anul 2007, la 718 cazuri – in 2008, iar valoarea pagubelor produse bugetului statului a insumat aproape 5 milioane de lei, potrivit unui comunicat remis presei de Ministerul Transporturilor. Din nefericire, in principal pe fondul crizei economico-financiare care parca nu se mai termina, fenomenul a luat amploare in prima jumatate a anului in curs. Se fura aproape orice: de la traverse de lemn, sine de cale ferata, contrasine sau eclise metalice, pana la componente electronice, cabluri de semnalizare si telecomunicatii. Pe langa degradarile aduse instalatiilor feroviare, astfel de gesturi incalificabile pot periclita chiar si siguranta circulatiei trenurilor de calatori sau de marfa.
Nici judetul nostru, care dispune de o retea feroviara apreciabila (365 de kilometri), nu avea, fireste, cum sa fie ocolit de astfel de indivizi fara capatai. Dupa cum ne-a confirmat subcomisarul Madalin Stroe – ofiter de investigatii criminale in cadrul Politiei Transporturi Feroviare Prahova, numai in primele noua luni ale anului in curs au fost intocmite autorilor surprinsi sustragand metale feroase sau neferoase din zona infrastructurii feroviare 25 de dosare penale, cu sapte dosare mai multe decat in perioada similara a anului precedent. „Deocamdata, cel putin in Prahova, nu putem vorbi despre un fenomen in aceasta privinta, si nici despre grupuri specializate. Astfel de sustrageri sunt, mai degraba, fapte izolate. Cazul pe care l-am instrumentat cel mai recent l-a avut in prim-plan pe tanarul Petrica N. (in varsta de 29 de ani, din comuna Cosminele), care a fost surprins furand diverse repere feroviare in zona Statiei CFR Sinaia. Prejudiciul, insumand aproximativ 400 de lei, a fost recuperat, iar faptasul s-a ales cu dosar penal”.
Luand, asadar, in calcul, cresterea numarului cazurilor de sustrageri ale elementelor infrastructurii feroviare – care au condus, precum se cunoaste, inclusiv la deraierea unor trenuri – conducerea Ministerului Transporturilor a decis sa modifice OUG nr. 16/2001 privind gestionarea deseurilor industriale reciclabile. Mai exact, proiectul de act normativ deja elaborat prevede „interzicerea achizitionarii de la persoane fizice a metalelor feroase si neferoase, a aliajelor acestora, utilizate in activitatea feroviara, de tipul sinei de cale ferata, piese aparate de cale, material marunt de cale, contrasine, eclise, parti componente ale instalatiilor de siguranta circulatiei, cabluri de semnalizare si telecomunicatii”. Neadoptarea acestei masuri ar conduce la consecinte imediate si anume „afectarea grava a circulatiei, amplificarea premiselor producerii unor evenimente feroviare cu consecinte deosebit de grave, crearea de perturbatii majore in circulatia si manevra trenurilor”, se mai arata in proiectul de lege.
D. CONSTANTIN
