Surparea unui zid al Garii Regale din Sinaia a readus, in prim plan, controversa de amploare nationala legata de felul in care sunt protejate cladirile monument istoric din „Perla Carpatilor”.
Astfel, la inceputul acestei saptamani, reprezentantii Ordinului Arhitectilor din Romania (OAR) au acuzat autoritatile locale ca ar fi inceput demolarea Garii Regale pe ascuns, pentru a largi soseaua de centura a orasului. In semnalul de alarma pe care l-au tras, reprezentantii OAR anuntau ca, in eventualitatea in care daramarea Garii nu ar inceta, iau in calcul recurgerea la forme de protest cat mai vehemente posibil.
Contactat telefonic, primarul Vlad Oprea a tinut sa spuna ca toate acuzatiile venite din partea OAR sunt „niste tampenii”, generate de presedintele acestui for, Serban Sturza.
„Nu s-a intamplat nimic altceva decat ca, weekend-ul trecut, caramizile dintr-un zid exterior al garii au inceput sa se prabuseasca. Deoarece desprinderea altor caramizi ar fi pus in pericol masinile din parcarea garii, cei de la SNCFR au inlaturat si celelalte caramizi care se clatinau, urmand sa refaca, ulterior, complet, zidul. Cum am fi putut noi sa daramam gara? Nu e a noastra, ci a celor de la SNCFR. Mai mult decat atat, nici soseaua de centura a orasului – cea pe care OAR ne-a acuzat ca am vrea s-o largim – nu este in proprietatea noastra, ci a celor de la Drumuri Nationale”, ne-a declarat Vlad Oprea. Edilul sustine ca valva creata in jurul acestui incident face parte dintr-o campanie concertata de arhitectii ale caror interese imobiliare nu au fost respectate de actuala administratie a Sinaii.
Biroul de presa al SNCFR infirma si el varianta unei actiuni de demolare a Garii Regale, spunand ca, zidul s-a surpat ca urmare a vechimii sale si a vibratiilor produse de autovehiculele de mare tonaj care tranziteaza DN1, sosea cu care gara se invecineaza.
Construita intre anii 1930 si 1940 de arhitectul Duiliu Marcu, Gara Regala din Sinaia are o dubla insemnatate istorica, in 1933, aici fiind asasinat de catre legionari primul ministru I.G. Duca.
(I.S.)
