Senatorul Iulian Badescu continua sa ia atitudine fata de disfunctionalitatile existente pe plan national si local care afecteaza si viata prahovenilor. Dupa ce, asa cum v-am informat in editia de ieri a ziarului nostru, a solicitat raspuns din partea membrilor Guvernului in legatura cu rovinieta si modificarile din structura scolilor, recent, parlamentarul PSD a cerut detalii autoritatilor atat in ceea ce priveste asigurarea agentului termic pentru locuintele ploiestenilor, avand in vedere recenta reducere a debitului de gaze, cat si in legatura cu echiparea mijloacelor de transport in comun cu anvelope de iarna. Concret, ca urmare a comunicatului emis de catre Daklia, prin care se facea public faptul ca debitul de gaz aferent CET Brazi a fost redus, fiind folosita si pacura, Iulian Badescu i-a solicitat, in scris, primarului Ploiestiului, Andrei Volosevici, raspuns la o serie de intrebari. Si anume: daca s-a realizat o estimare privitoare la perioada in care incalzirea se va face si cu pacura; care este cantitatea de pacura consumata in 24 de ore; care sunt costurile, in decursul a 24 de ore, in ceea ce priveste incalzirea cu pacura, comparativ cu incalzirea prin gaze naturale; care va fi impactul pretului de vanzare al agentului de termic asupra ploiestenilor, dar si asupra bugetului local.
In ceea ce priveste echiparea mijloacelor de transport in comun cu anvelope de iarna, intrebarile in acest caz au fost adresate directorului RATP Ploiesti. Astfel, pe langa solicitarea de a fi mentionat care este numarul autobuzelor si al troleibuzelor dotate cu cauciucuri de iarna, senatorul Iulian Badescu vrea un raspuns, de la directorul regiei de transport ploiestene, si in legatura cu stadiul finalizarii licitatiei pentru achizitionarea cauciucurilor necesare pentru sezonul rece. Totodata, parlamentarul doreste sa stie daca, in cazul in care stadiul finalizarii acestei licitatii nu acopera intreg necesarul de anvelope de iarna, cand va fi programata urmatoarea licitatie, dar si care este numarul mijloacelor de transport in comun care au roviniete. Nu in ultimul rand, parlamentarul prahovean solicita directorului Radu Popescu si precizari privind “motivele pentru care, in cazul in care nu toate autobuzele/troleibuzele R.A.T.P. Ploiesti sunt dotate cu cauciucuri de iarna, acestea circula, punand in pericol siguranta cetatenilor, iar dumneavoastra, in calitate de director al acestei institutii publice, ce functioneaza in interesul ploiestenilor si pe banii acestora, nu asigurati transparenta la care, de altfel, va obliga si legea?”
De mentionat ca pe tema (ne)dotarii mijloacelor de transport in comun din Ploiesti, parlamentarul Iulian Badescu a adresat o serie de intrebari si sefului Serviciului Rutier Prahova. In context, de la conducerea institutiei mentionate asteapta raspuns la urmatoarele intrebari: cate autobuze si troleibuze din cadrul R.A.T.P. Ploiesti care au circulat fara cauciucuri de iarna au fost depistate in trafic, de la inceputul anului 2012 si pana in prezent; care este numarul de procese-verbale intocmite in acest sens si care sunt marca si numarul de inmatriculare ale autobuzelor si/sau ale troleibuzelor pentru care s-au intocmit procese-verbale; care este cuantumul amenzilor aplicate; in cazul in care au fost depistate autobuze si/sau troleibuze din cadrul R.A.T.P. Ploiesti circuland fara a fi dotate cu anvelope de iarna cine suporta sanctiunile financiare (institutia sau soferii); daca s-a trimis vreo notificare oficiala conducerii R.A.T.P. Ploiesti cu privire la situatia din trafic a mijloacelor de transport in comun care nu sunt dotate cu anvelope de iarna; care este cuantumul amenzilor aplicate in trafic pe perioada iulie 2008 – ianuarie 2012 autobuzelor si troleibuzelor R.A.T.P. Ploiesti si care este numarul proceselor-verbale de constatare.
N.DUMITRESCU
