Doar pentru proiectele aflate în execuţie, întârzierile cumulate trec lejer de cinci ani. Şi asta fără să luăm în calcul centurile oraşelor pe care constructorii nu s-au grăbit să le termine. Exproprierile greoaie, mutările de utilităţi, descărcările arheologice şi lipsa banilor sunt cauzele care au întârziat finalizarea proiectelor de autostrăzi din România.
Autostrada care ar fi trebuit să-i ducă pe bucureşteni la Ploieşti şi să preia din traficul infernal de pe DN1 nu poate fi terminată până la finalul acestui an, deşi, potrivit contractului semnat în 2008, pe această autostradă trebuia să circulăm încă din 2010.
Cititi mai multe pe www.evz.ro.
