Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania a reprogramat, pentru a patra oara, deschiderea ofertelor pentru servicii de consultanta in scopul reactualizarii documentatiei pentru atribuirea contractului de concesiune in vederea realizarii tronsonului Comarnic – Brasov al autostrazii A3. Dupa mai multe runde de suspendari, reveniri asupra suspendarii si reprogramari ale datei de organizare a licitatiei publice, CNADNR a stabilit o noua zi pentru deschiderea ofertelor – 7 noiembrie 2012.
Pentru ca, inca de la lansarea anuntului de participare, Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor a fost sesizat, in mai multe randuri, pentru modificarea prevederilor din caietul de sarcini realizat de catre autoritatea contractanta – Compania de Autostrazi – procedura de licitatie a fost blocata timp de trei luni.
Ultimele rectificari ale caietului de sarcini au fost facute de catre CNADNR si privesc paragrafele referitoare la unele cerinte considerate aberante. Este vorba, pe de o parte, despre eliminarea unor conditii puse castigatorului licitatiei pentru refacerea studiului de fezabilitate, respectiv punerea la dispozitia Companiei de Autostrazi a unui autoturism nou cu o valoare intre 25.000 si 30.000 de euro, la care se mai adaugau inclusiv costurile legate de intretinerea, asigurarea cu combustibil sau service-ul acelui autoturism. Pe de alta parte, a fost eliminat si paragraful care preciza: „Consultantul va asigura instruire la locul de munca omologilor de la beneficiar (n.n. – CNADNR), precum si sesiuni de instruire oficiala in tara/strainatate, in special in domeniile privind contractele de concesiune/PPP (n.n. – parteneriat public-privat) si gestionarea proiectelor si a contractelor. Programul de instruire va fi propus beneficiarului la o data ulterioara, in cursul desfasurarii activitatilor consultantului si va fi discutat integral cu beneficiarul in acel moment. Consultantul va implementa programul de instruire cand acesta este aprobat definitiv de beneficiar. In acest scop, consultantul va asigura un buget propriu pentru instruire, cuprins intre minimum 30.000 de euro si maximum 40.000 de euro (fara TVA)”.
Ce se poate intelege din cele doua paragrafe scoase din caietul de sarcini, la ultimele modificari ale documentatiei? Ca, intr-o forma sau alta, CNADNR voia sa-si scolarizeze angajatii – care ar trebui sa fie specialisti in incheierea de contracte de consultanta sau de lucrari de infrastructura – pe banii castigatorului licitatiei, plus masina care, musai, era obligatoriu sa fie de minimum 25.000 de euro!?!
Vom vedea daca licitatia nu va fi, din nou, amanata, iar studiul de fezabilitate, documentatia de atribuire de lucrari si consultanta propriu-zisa la realizarea tronsonului dintre Comarnic si Brasov al A3 nu vor fi, la randul lor, amanate pentru… Pastele Cailor!
Violeta STOICA
