Ritmul „de melc” în care se realizează lucrările la Comarnic în cadrul „Masterplanului apă –canal” a determinat conducerea Consiliului Judeţean Prahova să se deplaseze special, ieri, în această localitate, pentru a se stabili un plan de măsuri astfel încât investiţiile incluse în proiect – cele mai importante care se derulează pe Valea Prahovei în ultimii ani, dar şi în alte localităţi – să nu fie puse în pericol, în condiţiile în care acestea sunt finanţate cu bani europeni.
“Masterplanul apă-canal”, în valoare de peste 200 de milioane de euro, semnat în anul 2011, este finanţat prin Programul Operaţional Sectorial Mediu şi prevede construirea, printre altele, a şapte noi staţii de epurare şi a peste 300 de kilometri de reţea de canalizare. Investiţiile sunt prevăzute să se realizeze în 12 localităţi, respectiv Azuga, Buşteni, Sinaia, Comarnic, Breaza, Câmpina, Băneşti, Băicoi, Plopeni, Vălenii de Munte, Mizil şi Urlaţi, de pe urma punerii în aplicare a acestui proiect – care se va finaliza în 2015 – urmând să beneficieze peste 150.000 de cetăţeni. La Comarnic, lucrările ce vizează reţeaua de canalizare au demarat anul trecut, dar după ceva vreme, muncitorii firmelor care au câştigat licitaţia s-au cam lăsat pe tânjală, nerespectând clauzele din contract. Pentru că situaţia nu a fost reglementată şi se ştie cât de pretenţioase sunt forurile europene cu fondurile pe care le alocă ţărilor membre UE pentru investiţii, ieri, la Primăria Comarnic a fost organizat un comandament de lucru, mergându-se inclusiv pe teren, unde conducerea Consiliului Judeţean Prahova, respectiv Mircea Cosma – preşedinte, Sebastian Danielescu – vicepreşedinte, primarul oraşului Comarnic – Dorian Botoacă, directorul Hidro Prahova (operatorul regional al sistemelor de apă şi canalizare în judeţ) – Dumitru Pantea şi reprezentanţi ai constructorilor au analizat situaţia lucrărilor şi au dispus măsurile care se impun. “Din 58 km de reţea de canalizare, la Comarnic s-au realizat doar aproape 20 km. În acest oraş este cea mai grea lucrare, din cauza terenului foarte accidentat. Sunt mari întârzieri atât din cauza lipsei de antrenament a constructorului, cât şi a autorităţilor locale, de a realiza o lucrare cu fonduri europene. De aceea, noi , conducerea Consiliului Judeţean Prahova, am hotărât să preluăm coordonarea acestor lucrări care se realizează la Comarnic, pentru că altfel se compromit fondurile europene. O dată la două săptămâni va avea loc un comandament de lucru în cadrul căruia se va analiza ritmul investiţiilor, pe data de 22 iulie a.c. constructorul urmând să ne prezinte graficul de execuţie pentru fiecare metru de reţea de canalizare care trebuie realizat în acest oraş. Se va lucra şi noaptea, şi la sfârşit de săptămână, pentru a se recupera întârzierile. Problema este că, aşa cum arată şi proiectul, cele mai grele lucrări care trebuie realizate sunt pe DN1, unde se ştie cum stă stituaţia cu traficul. Tocmai de aceea, săptămâna viitoare vom avea o discuţie cu cei de la poliţie, dar şi cu cei de la Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale, astfel încât să se ia toate măsurile pentru ca, la sfârşitul lunii octombrie a.c., să poată fi introdusă reţeaua de canalizare şi pe DN1, pe o distanţă de 6 km. Este nevoie de mobilizare, astfel încât aceste lucrări să se poată executa la termen, altfel riscăm ca oraşul Comarnic să dea un pas înapoi, în condiţiile în care nu are reţea de canalizare şi nici staţie de epurare. Ar fi păcat ca aceste investiţii să nu fie realizate, în condiţiile în care Primăria Comarnic a reuşit să obţină finanţare şi pentru asfaltarea drumurilor, după realizarea acestor lucrări”, a declarat Mircea Cosma, preşedintele Consiliului Judeţean Prahova.
N.DUMITRESCU
