Drumurile au stors, in 2005, bugetul judetului
Am prezentat in paginile ziarului Prahova, in cursul acestui an, programele si investitiile pe care Consiliul Judetean si-a propus sa le realizeze in 2005. Care sunt proiectele care au fost puse in practica si cele care, din diverse motive, au fost stopate am aflat acum, la finele anului, discutand cu Florin Anghel, presedintele Consiliului Judetean.
Pe drumuri, aici sunt banii dumneavoastra
„Pentru reparatii si investitii am avut la dispozitie, anul acesta, 330 de miliarde de lei. Cea mai mare parte din bani a mers, in special, pe plombarea drumurilor judetene. Aici am considerat ca sunt problemele cele mai mari. Am lucrat astfel cu doua-trei exceptii, pe toate drumurile judetene. Nu am intervenit, insa pe cele pietruite”, ne-a declarat presedintele Consiliului Judetean. In afara plombarilor, CJ a mai alocat fonduri, in 2005, pentru continuarea consolidarii Palatului Administrativ (si exista speranta finalizarii lor in anul viitor) si a Palatului Culturii (cu intentia de a fi gata pana la incheierea acestui mandat), igienizarea spitalelor aflate in administrarea institutiei judetene si intocmirea unui proiect de construire a unei sectii de primiri urgente la Spitalul Judetean.
Proiectele mari – trase pe linie moarta
Din pacate, o serie de investitii de anvergura – cum ar fi spitalul din Sinaia, caminul pentru persoane varstnice din Puchenii Mari sau transformarea parcului Bucov intr-un centru de agrement – incepute in anii trecuti, au fost abandonate si nici nu sunt sperante ca vor fi reluate prea curand. „Pentru finalizarea spitalului din Sinaia ar fi nevoie de 4,5 milioane de euro, iar noi nu avem acesti bani – ne-a spus Florin Anghel. Oricum, consider ca orasul nu are nevoie de o unitate atat de mare. De asemenea, pentru caminul de la Pucheni am pus bani impreuna cu autoritatile locale si Ministerul Muncii in ideea de a se construi un asezamant la un standard de calitate mai ridicat. Proiectul este, insa, departe de a fi finalizat. Aici mai sunt necesare 16 miliarde de lei, fonduri pe care nici noi, nici primaria nu le avem, iar ministerul nu mai este interesat de aceasta investitie. Obiectivul se afla in patrimoniul comunei, nu este problema noastra si nici nu o vom putea rezolva”, ne-a mai declarat Florin Anghel.
Calamitatile au adus si pagube, si bani
In 2005 in Prahova s-a lucrat mai mult decat in anul anterior si ca efect al… calamitatilor. Administratia judeteana si Guvernul au alocat pentru repararea drumurilor si podurilor rupte de viituri 290 de miliarde de lei. Partea buna este ca toate fondurile au fost cheltuite pe reabilitarea infrastructurii; partea rea este ca suma nu a ajuns decat pentru a reface jumatate din ceea ce a stricat natura. „Am alocat aproape 300 de miliarde de lei vechi, insa suntem mult sub necesar. Am rezolvat probleme importante, dar au ramas si o serie de lucrari neabordate. Aici as aminti podul de la Nedelea, unde am facut doar proiectarea si urmeaza sa gasim, in 2006, surse de finantare”, a declarat presedintele Consiliului Judetean.
Saracia din rural – o problema fara prea multe solutii
„Saracia din mediul rural este cea mai complicata problema a noastra. Este un cerc vicios din care localitatile rurale nu pot iesi. Au bugetele foarte mici, din aceasta cauza nu au infrastructura, apoi fara utilitati, investitorii nu calca pe-acolo, nu apar noi locuri de munca si, astfel, cercul se inchide”, crede Florin Anghel. Seful administratiei judetene este de parere ca institutia pe care o conduce nu poate face prea multe pentru a rezolva problema, singura solutie pe care o intrevede fiind obtinerea unui ajutor major cu fonduri europene. „Noi avem unele programe, am incercat sa finalizam prin parteneriate o serie de lucrari vechi dar, pana la urma, o revolutie nu se va putea face decat cu bani foarte multi, din fonduri europene”, a afirmat interlocutorul nostru.
Autostrada – o caciula prea mare
Autostrada Bucuresti-Brasov este cel mai important proiect de infrastructura pentru judetul Prahova. La momentul lansarii programului, se spunea ca fiecare leu cheltuit pentru construirea retelei rutiere ar fi atras investitii adiacente de cinci lei. Din pacate, insa, proiectul autostrazii ce ar fi urmat sa traverseze judetul Prahova a fost tras pe linie moarta. Din aceste motive l-am intrebat pe presedintele Consiliului Judetean de ce nu s-a implicat in sustinerea acestei lucrari de mare anvergura. „Este cea mai importanta investitie din judet, insa nu tine de Consiliul Judetean. Este o decizie guvernamentala, iar hotararea actualei puteri a fost sa lase acest proiect pentru mai incolo. Ne preocupa si pe noi, numai ca nu avem sanse de a contribui la luarea unei decizii pozitive; hotararea se ia la un nivel foarte inalt”, a afirmat Florin Anghel. Noi credem insa ca niciodata nu vor veni altii sa ne rezolve interesele. Si spunem aceasta deoarece celelalte trasee de autostrazi aprobate au fost rezultatul unor batalii – fara nici o exagerare – a factorilor locali care, probabil, au manifestat mai multa combativitate.
Mihai CIOBANU
