D. Constantin
Cele peste 800 de accidente de circulaţie înregistrate, anul trecut, pe şoselele prahovene – dintre care unele s-au soldat, din nefericire, cu decese sau răniţi grav – nu au avut drept principală cauză doar imprudenţa şoferilor, ci şi starea jalnică, din punct de vedere tehnic, a unora dintre autovehiculele aflate în circulaţie. Adevăr confirmat şi de rezultatele controalelor efectuate în trafic, în 2014, de către inspectorii Registrului Auto Român – Filiala Prahova. Astfel, din totalul celor 1.117 autovehicule verificate tehnic, în perioada menţionată, 34 dintre acestea prezentau un pericol iminent de accident, în special din cauza defecţiunilor majore existente la sistemul de frânare şi la cel de direcţie. Potrivit legii, în asemenea situaţii, una dintre măsurile luate a fost reţinerea certificatului de înmatriculare, care poate fi redobândit numai după efectuarea inspecţiei tehnice la una dintre reprezentanţele agreate de RAR.
Revenind la controlul amintit, mai notăm că inspectorii RAR Prahova au constatat că peste 56 la sută dintre autoturismele, autoutilitarele, motocicletele şi remorcile supuse controlului aveau diferite probleme tehnice – jocuri anormale la mecanismul de direcţie sau la articulaţiile punţilor faţă-spate; funcţionarea defectuoasă a instalaţiei electrice, de iluminare şi semnalizare; starea necorespunzătoare a şasiului, a caroseriei sau a pneurilor etc. De asemenea, la fel de grav ni se pare şi faptul că, pe de o parte, la 14,16 la sută dintre maşinile oprite în trafic, inspectorii RAR au constatat depăşirea nivelului maxim admis al emisiilor poluante, iar pe de altă parte că 2,78 la sută dintre vehicule fie aveau expirată dovada de efectuare a inspecţiei tehnice periodice, fie dovezile respective s-au dovedit a fi false!
În urma controalelor mixte desfăşurate anul trecut în Prahova, de către lucrătorii RAR şi de către cei ai Poliţiei Rutiere, pentru ilegalităţile constatate au fost aplicate peste 700 de sancţiuni contravenţionale, concomitent cu reţinerea a 565 de certificate de înmatriculare şi a nenumărate permise de conducere. Cu toate acestea, în opinia directorului general al Registrului Auto Român, George-Adrian Dincă, „rezultatele controalelor desfăşurate în trafic nu reflectă starea generală a parcului auto din România, deoarece echipajele mixte RAR- Poliţie Rutieră opresc în trafic pentru verificare doar acele vehicule care sunt susceptibile de a prezenta diverse defecţiuni tehnice”.
