Alex Călinoiu
Transport Călători Express, societatea administraţiei ploieştene care asigură transportul public în municipiu, traversează o perioadă deloc fericită din punct de vedere economic, accentuată în ultima lună de un raport al Curţii de Conturi care spune că operatorul trebuie să dea înapoi către Primăria Ploieşti circa 5 milioane de lei, bani primiţi sub formă de subvenţie pentru acoperirea gratuităţii. În urma transmiterii acestui raport, conducerea primăriei a luat în calcul inclusiv eliminarea gratuităţii mai devreme de 31 decembrie 2015, termenul anunţat iniţial. La rândul lor, sindicaliştii de la TCE au ameninţat cu o mişcare de protest şi au distribuit inclusiv materiale informative în mijloacele de transport în comun, prin care au avertizat călătorii că e posibil să se ajungă la o grevă.
Ieri, conducerea Primăriei Ploieşti a convocat o şedinţă care detensionează, cel puţin pentru moment, situaţia şi oferă o serie de răspunsuri aşteptate atât de angajaţii TCE, cât şi de zeci de mii de călători din Ploieşti. Pe scurt, concluzia discuţiilor este că municipalitatea va majora cu 13 lei tariful pentru abonamentul unic lunar, această sumă fiind şi cea de referinţă în funcţie de care
primăria subvenţionează transportul gratuit. Practic, pentru acelaşi număr de curse pe zi, operatorul ar urma, dacă tariful este aprobat, să încaseze mai mulţi bani, ceea ce va aduce societatea pe linia de plutire, au explicat autorităţile ploieştene.
La şedinţa de ieri au participat Iulian Teodorescu, primarul interimar al Ploieştiului, Raul Petrescu, viceprimarul municipiului, Rodica Paraschiv, prefectul judeţului, reprezentanţi din partea conducerii şi sindicalişti de la TCE.
„Liderii de sindicat sunt nemulţumiţi de reprezentanţii Consiliului Local desemnaţi în Adunarea Generală a Acţionarilor de la TCE. Ei spun că AGA nu le permite să discute şi nu le ia în considerare propunerile. Sunt nemulţumiţi că toate măsurile propuse de Consiliul de Administraţie nu ajung la primărie. Am stabilit o nouă procedură, care vizează comunicarea acestor propuneri direct către Primăria Ploieşti. Legat de tarif, un proiect de hotărâre care vizează majorarea abonamentului la 51 de lei se va afla pe ordinea de zi a şedinţei din 27 iulie şi sper să fie susţinut şi de consilierii din opoziţie”, ne-a declarat Iulian Teodorescu, viceprimarul cu atribuţii de primar al Ploieştiului.
Practic, tariful la care face referire este pentru abonamentul unic lunar, pe care îl pot plăti toţi călătorii care nu beneficiază de gratuitate. Acelaşi tarif se ia în calcul şi în momentul în care primăria plăteşte deconturile către TCE pentru călătorii transportaţi lunar şi care beneficiază de gratuitate. Acesta a mai fost modificat în acest an, scăzând de la 65 de lei la 38 de lei, această diminuare afectând, implicit, şi sumele transmise din bugetul local către operatorul de transport public.
„A existat un dialog foarte constructiv legat de majorarea subvenţiei pentru legitimaţiile de transport gratuit. În proxima şedinţă ordinară de Consiliu Local va fi introdus un proiect de majorare a costului unui abonament la 51 de lei, astfel încât toate pierderile TCE, cifrate la peste 3 milioane de lei, să fie acoperite şi societatea să revină pe linia de plutire”, a declarat Raul Petrescu, viceprimarul municipiului, care a explicat şi diferenţa dintre exerciţiul finciar al TCE din 2014, încheiat pe plus, şi cel din acest an, în care societatea traversează o perioadă mai puţin profitabilă. „Din păcate, anul 2015 n-a mai adus acelaşi aflux de călători, foarte mulţi renunţând să-şi reînnoiască legitimaţiile de transport gratuit. A existat şi o scădere a tarifului, de la 65 de lei la 38 de lei. Sunt încrezător că, şi cu un sprijin al consilierilor locali, luni va fi aprobat acest proiect şi se va ajunge la o valoare a subvenţiei care să asigure stabilitatea”, a mai precizat viceprimarul.
Proteste înăbuşite
„Nu s-a discutat despre anularea gratuităţii. S-a pus problema tarifului. Noi avem o solicitare înregistrată încă din 13 mai, aşteptăm să fie discutată în Consiliul Local. În 2015 a scăzut considerabil numărul de legitimaţii eliberate. Pentru acoperirea costurilor, solicităm un tarif pentru un abonament de 51 de lei”, ne-a declarat Cristian Iancovici, directorul TCE Ploieşti.
Cârcotaşii ar putea spune că – în 2014 cel puţin – firma de transport a trăit foarte bine din subvenţia acordată de la bugetul local, chiar dacă gratuitatea a intrat în vigoare abia din luna aprilie. În 2015, când există un an întreg de subvenţie, toţi analiştii s-ar fi aşteptat ca TCE să obţină un profit record, însă diminuarea numărului de legitimaţii şi a tarifului au dus, automat, la scăderea sumelor plătite de către municipalitate. Mai mult decât atât, nici primăria n-a plătit toţi banii odată, recurgând la o plată eşalonată, în funcţie de încasările la buget. Aşa s-a ajuns ca, zilele trecute, angajaţii TCE să distribuie în mijloacele de transport în comun fluturaşi în care au scris că, „din cauza nerespectării obligaţiilor financiare asumate de către Primăria Ploieşti şi Consiliul Local”, există riscul să se ajungă la „activităţi ce pot duce la neasigurarea transportului public de persoane”. „Neplata sau întârzierea plăţii acestor facturi vor duce la suspendarea gratuităţilor şi imposibilitatea desfăşurării activităţii societăţii”, avertizau sindicaliştii, prin aceleaşi pliante, înainte de şedinţa de ieri. Reprezentanţii primăriei s-au arătat încrezători că, dacă proiectul de majorare a abonamentului va fi aprobat în şedinţa de luni, sindicaliştii TCE vor renunţa la măsurile de protest cu care ameninţau.
Totuşi, dacă TCE îşi va putea asigura o stabilitate financiară prin scumpirea abonamentului, cei afectaţi de această măsură vor fi călătorii care nu beneficiază de gratuitate şi care vor fi nevoiţi să suporte din propriile buzunare diferenţa de preţ.
