Cum ne dam seama ca masinile au kilometrajul modificat. Informatii utile pentru orice sofer

Când îşi cumpără maşini second hand, românii nu sunt preocupaţi neapărat de marca sau calitatea maşinii ci mai degrabă de kilometrii parcurşi. Tocmai de aceea, pentru a-şi vinde maşinile, samsarii preferă să dea kilometrajul înapoi.
Atunci când îţi cumperi o maşină la mâna a doua, este bine să verifici în primul rând dacă a fost lovită. O altă problema destul de întâlnită este numărul de kilometri pe care îi arată bordul. Practic, absolut toate kilometrajele, de la orice model de maşină, pot fi date înapoi, dar în România acest lucru nu este ilegal cum este în Statele Unite, unde fapta este pedepsită de legea federală. În România însă poate fi doar elementul unei înşelăciuni, dacă păgubitul îşi da seama şi se adresează instanţei.
Există două feluri de ceasuri de kilometraj: mecanice şi digitale. Cele mecanice nu mai sunt de mulţi ani fabricate, dar se regăsesc pe diferite modele mai vechi. Sunt ceasuri care de obicei arată până la 99.999 de km cu ajutorul unor rotiţe angrenate mecanic, prin intermediul unui cablu metalic.
Iată câteva detalii la care trebuie să te uiti, pentru a-ţi da seama dacă maşina are kilometrajul dat înapoi:
– are baterie aftermarket, nu cea originala: inseamna ca masina are peste 80.000-100.000 de km, pentru ca un acumulator de prima echipare nu tine niciodata mai mult;
– are volanul ros / pielea volanului roasa / pielea schimbatorului mancata: masina are peste 100.000 de km;
– tapiteria de la scaunul soferului este crapata sau roasa: masina are peste 50.000 de km;
– pedalele sunt uzate si cauciucul de pe ele este ros: masina are peste 100.000 de km;
– fetele de usi scartaie in mers: masina are peste 50.000 de km;
– bordul scartaie sau scoate diverse sunete: masina are peste 80.000 de km;
– cotiera este roasa: masina are peste 130.000 de km (cotierele sunt facute dintr-o piele / material foarte rezistent);
– amortizoarele de la capota / haion de ridicare nu mai au putere sa ridice: masina are peste 100.000 de km;
– toba finala ruginita: masina are peste 80.000 de km;
– amortizoarele nu mai sunt cele originale din fabrica: masina are peste 150.000 de km;
Acestea sunt doar câteva ghidaje, care însă depind foarte mult de la maşină la maşină.