Soferii si constructorii trebuie sa „convietuiasca” pasnic
Modernizarea Centurii de Vest a Ploiestiului (Barcanesti – Metro) reprezinta, asa cum am mai scris, una dintre prioritatile autoritatilor locale in aceasta primavara. Valoarea investitiei – care inseamna largirea la patru benzi de circulatie a intregului tronson (in lungime de 13 kilometri), inclusiv a celor patru pasaje – se ridica la circa 30 de milioane de euro. Actualmente, constructorul (SC Paco SRL Bacau) lucreaza la reabilitarea carosabilului intre kilometrul 57 si 60, fapt ce face ca, pe tronsonul respeciv, circulatia sa se desfasoare pe un singur fir, in ambele sensuri, fiind dirijata de catre lucratorii de la drumuri. Acest mod de lucru, insa, denumit „sub trafic”, il nemultumeste pe constructor, care invoca faptul ca, din cauza spatiului stramtorat, nu-si poate indeplini graficul de lucrari stabilit. Ca atare, acesta a solicitat Ministerului Transporturilor intreruperea temporara a circulatiei nu doar la sfarsit de saptamana, ca pana acum, ci permanent. „Ministerul nu a luat, pana acum, o astfel de decizie si, de altfel, nici nu cred ca ar fi posibil, intrucat nu exista variante ocolitoare pentru automobilisti. Drept urmare, in actuala situatie, singura solutie este ca participantii la trafic si constructorii firmei Paco sa dea dovada de multa intelegere, pentru a se stanjeni cat mai putin posibil. Conducatorilor auto grabiti, care nu accepta sa reduca viteza in zona tronsonului de drum care se reabiliteaza, politia le recomanda sa evite Centura de Vest si sa circule prin Ploiesti sau pe Centura de Est a municipiului”, ne-a declarat Valerian Manta, seful Sectiei Prahova a Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale.
C. DUMITRU
