Incepe amenajarea partiei de sub telegondola
Consiliul Local Sinaia a aprobat proiectul tehnic pentru realizarea unei partii de schi intre Cota 1.400 si Taverna Sarbului (Cota 998), partie care va trece pe dedesubtul telegondolei, a carei montare a inceput vara aceasta.
Desi nu a fost niciodata amenajata corespunzator, partia dintre Cota 1.400 si cartierul Furnica are un trecut indelungat in Sinaia, timp de mai multe decenii ea reprezentand o pista improvizata pe care oamenii o foloseau pentru a cobori din golul alpin in oras.
„Asa cum o cunoastem, partia are o latime variabila, de 5, 7 sau 10 metri. In urma lucrarilor de amenajare, va fi largita astfel incat sa atinga o latime uniforma de 20 de metri. In plus, se vor face lucrari de nivelare a pantei, ajungandu-se la o inclinatie medie de 19,4 la suta. In urma cu cativa ani, s-a mai incercat o data amenajarea acestei partii, insa constructorul a fost neserios, abandonand lucrarile dupa ce a cheltuit 4 miliarde de lei vechi”, a spus primarul Vlad Oprea.
Potrivit acestuia, pentru a grabi procedurile de contractare a lucrarilor, finantarea partiei va fi asigurata, pentru inceput, din bani de la bugetul local, urmand ca, in lunile urmatoare, sa se incerce si atragerea unor surse externe. Devizul total al investitiei este de 17,5 miliarde de lei vechi.
Desi termenul de executie nu a fost inca stabilit, Oprea a declarat ca amenajarea partiei ar putea fi incheiata pana la sfarsitul anului, in eventualitatea in care vremea va fi prielnica.
Referitor la punctele comune pe care acest proiect le-ar putea avea cu organizarea Festivalului Olimpic al Tineretului European in statiunile de pe Valea Superioara a Prahovei, primarul a anuntat ca face toate demersurile pentru ca Sinaia sa gazduiasca intrecerile de schi alpin si de snowboard. (A mai spus ca se lupta sa obtina si organizarea competitiei de patinaj artistic, si instalarea satului olimpic la Sinaia.)
Soarele poate incurca lucrurile
Criticii proiectului de creare a partiei dintre Cota 1.400 si Cota 988 spun ca, avand expunere sudica – deci petrecand cea mai mare parte din zi in bataia soarelui – pista va genera costuri mari de intretinere si va fi printre primele din zona de pe care se va topi zapada.
La acelasi capitol al incertitudinilor figureaza si parcarea, care ar trebui amenajata la baza partiei, infrastructura indispensabila fluidizarii traficului auto in vecinatatea statiei de plecare a telegondolei. Din cate se pare, investitorul care a luat in concesiune o suprafata de 6.000 de mp pentru realizarea parcarii (de 200 de locuri) intampina unele dificultati legate de existenta unei conducte de gaze in acea zona.
Un eventual esec al acestui proiect ar veni cum nu se poate mai rau, dat fiind ca, in urma cu un an, planurile de dezvoltare a domeniului schiabil de pe Muntele Furnica au mai cunoscut un recul. O firma privata a amenajat un teleferic intre Cota 1.400 si Cota 2.000, investitie care, potrivit consilierilor sinaieni, in loc sa ajute, mai mult a incurcat. Telefericul montat este de generatie veche si – spun acestia – din cauza consumului mare de energie, proprietarii nu l-au pus in functiune decat de trei ori pe toata durata sezonului de schi! Cum traseul pe care a fost instalat telefericul era cel mai bun unde se putea amenaja o astfel de instalatie, gasirea altei rute pentru montarea unei instalatii de transport pe cablu intre Cota 1.400 si Cota 2.000 va presupune costuri suplimentare.
Ionut STANESCU
