„Rezolvam asfaltarea infundand canalizarea”
La Campina, modernizarea strazilor a inceput sa capete valente noi. Insa nu dintre cele pozitive, ci de-a dreptul distructive. Recent, in timpul asfaltarii strazii Petre Liciu s-a folosit, in premiera (sau poate or mai fi fost cazuri asemanatoare, dar nu le stim noi), o metoda de tot rasul, pe nume “rezolvarea asfaltarii prin infundarea canalizarii”. Nu se stie prea bine cam in ce perioada a lucrarii si nici care a fost motivatia faptasilor, dar, in orice caz, dupa finalizarea investitiei, oamenii de pe strada respectiva s-au trezit cu tubulatura centrala a canalizarii infundata in cateva locuri. Descoperirea au facut-o intamplator, ridicand capacele de la caminele de vizitare de pe axul strazii. In camine, nu mare le-a fost mirarea cand au gasit borduri intregi (dintre cele vechi, nu dintre cele noi, montate in timpul lucrarilor), dar si peturi goale si diverse gunoaie. Locuitorii stradutei dau vina pe lucratorii firmei Hamirt, care a realizat asfaltarea: “Doar nu eram nebuni sa le aruncam noi. Poate ca unele dintre aceste borduri vechi, cele mai mari, le-am fi putut folosi in curtile noastre. Noi nu am umblat la ele, dar am vazut ca veneau masini ale firmei si le incarcau. Este absurd, e contra oricarei evidente sa creada cineva ca am fi putut sa ne infundam singuri canalizarea; adica sa ne facem rau noua cu mana noastra. Noi suntem siguri ca muncitorii care au pregatit lucrarile de asfaltare le-au aruncat. Poate ca erau prea putine ca sa se merite aducerea a inca unei masini care sa le incarce”, ne-au declarat, cu amaraciune, cativa dintre cei care locuiesc in zona.
Este pacat ca s-a ajuns aici, mai ales ca modernizarea strazii este o reusita, strada este neteda ca in palma, cele doua covoare asfaltice au fost turnate si compactate foarte bine, dupa cum recunosc toti riveranii care au urmarit, cu atentie, miscarile asfaltatorilor. Ca modernizarea este o reusita sta marturie si afluenta copiilor si a tinerilor din cartier, care se dau, in fiecare zi, aici cu rolele. Cativa dintre locuitorii strazii au reclamat infundarea canalizarii la Primarie, iar cei din conducerea executivului au intervenit pe langa CPGC, care a trimis o echipa de interventie la fata locului. Aceasta nu a reusit sa rezolve problema, deoarece caminele sunt destul de adanci (aproximativ trei metri) si nu au gasit nicio metoda eficienta de prindere a bordurilor buclucase. Directorul si patronul firmei constructoare – care a realizat, repetam, foarte bine lucrarea – le-a promis oamenilor ca desfunda canalizarea, intrucat are utilaje performante, capabile sa faca acest lucru. Deocamdata, nu a trimis pe nimeni pentru desfundare, iar canalizarea strazii continua sa ramana obturata.
Istoria asfaltarii strazii Petre Liciu, despre care am mai scris, a fost plina de peripetii. Dupa ce majoritatea riveranilor au asteptat aproape o jumatate de veac pana sa-si vada straduta asfaltata (unii dintre ei ne-au declarat, nu de mult, ca erau gata sa intre in greva foamei daca nici in acest an nu erau bagati in programul de asfaltari al Primariei), nici nu a inceput bine lucrarea, ca a si fost intrerupta. Lucrarile constructorilor au fost intrerupte, la o saptamana de la inceperea lor, de interventia unei echipe de la Distrigaz, societate care abia atunci se trezise ca trebuia inlocuita vechea conducta de alimentare cu gaze a strazii, desi Primaria ii trimisese, cu mult timp in urma, o adresa prin care isi anunta intentia de a moderniza strada amintita. Pana la urma, asfaltarea fost finalizata cu o mica intarziere, in buna traditie a investitiilor realizate din bani publici, dar acest lucru nu a deranjat pe nimeni. Supararea cea mai mare a celor de pe strada in discutie este ca, desi acum se pot mandri cu un drum ca in Occident, asfaltat ca-n palma, se gandesc cu groaza ca, daca nu se iau masuri pentru remedierea situatiei, exista riscul ca, la primele ploi abundente, apa sa refuleze in cateva curti.
Adrian BRAD
