* Tronsonul de autostrada Bucuresti-Ploiesti este in lucru, contractul pentru cel de la Comarnic la Brasov urmeaza sa fie semnat. Intre Ploiesti si Comarnic nu exista, insa, nimic
“Nu la primul tronson avem probleme, ci la cel de-al doilea”. Declaratia ii apartine ministrului Transporturilor, Radu Berceanu, prezent, recent, la Ploiesti, prilej cu care l-am intrebat daca s-a rezolvat situatia platii datoriilor catre constructor stiut fiind ca Ministerul Transporturilor si Infrastructurii are o datorie de 90 de milioane de lei catre firmele care realizeaza tronsonul Bucuresti-Ploiesti, din cauza unor erori care s-au produs anul trecut. “La tronsonul pana la Ploiesti lucreaza un consortiu format din trei firme. Anul trecut, cand Curtea de Conturi a verificat documentele, s-a constatat ca erau niste nereguli – a explicat ministrul. Numai ca aceste constatari ne-au creat noua, acelora din minister, probleme, in sensul ca prin decizie a Curtii de Conturi, platile sunt sistate pana cand se lamureste situatia. Nu stiu cine a fost vinovat si de ce, Curtea de Conturi stie ce a gasit acolo! Dar pe mine ma deranjeaza ca, din acest motiv, s-au blocat platile, desi avem banii in cont. Constructorii au lucrat si au de luat foarte multi bani. La un moment dat, constructorii vor ajunge sa se sufoce din cauza faptului ca nu si-au primit banii, si or sa vrea sa opreasca lucrarile. Numai ca, ar fi culmea sa se intample asa, atat timp cat Ministerul Transporturilor are banii in cont”. Ar fi posibil, in aceasta situatie, ca lucrarile sa fie sistate? “Discutii am avut! – a mentionat ministrul Berceanu. Dar constructorii nu au recurs la acest lucru, pentru ca stiu ca sunt bani, si pentru ca, intr-un anume fel, sunt unele probleme care le apartin si lor. Drept urmare, momentan se lucreaza, nu este niciun fel de problema. Dar, la un moment dat, asa cum spuneam mai inainte, nu as vrea sa se ajunga la situatia absolut ridicola, aceea ca noi sa avem banii si ei sa sisteze lucrarile pentru ca nu le putem plati. Repet, insa, nu putem vira banii atat timp cat Curtea de Conturi a luat decizia sistarii platilor.” Intrebat cand va fi semnat contractul pentru tronsonul Comarnic–Brasov, Radu Berceanu a raspuns: “Si aici trebuie sa va spun ceva in legatura cu tronsoanele. Intre Comarnic–Brasov este de fapt, tronsonul trei. Numai ca noi avem o problema - intre Ploiesti si Comarnic nu este nimic ! Atunci, am considerat ca este necesara demararea lucrarilor pentru acest tronson, pentru ca am putea ajunge la situatia in care sa avem autostrada de la Bucuresti pana la Ploiesti, si de la Comarnic la Brasov, dar sa nu avem nimic intre Ploiesti si Comarnic, ceea ce ar fi culmea, pentru ca este o portiune mult mai simpla, si din punctul de vedere al lucrarii, dar si al necesarului de fonduri, in comparatie cu cel de-al treilea tronson. Dar, procedura de pregatire a acestui tronson este una de durata, plus licitatia. Exista, insa, posibilitatea ca sa se realizeze aceasta lucrare inainte de a se finaliza tronsonul dintre Comarnic si Brasov, care este o portiune foarte complicata pentru ca se realizeaza in munte. Contractul pentru tronsonul Comarnic – Brasov sunt absolut convins ca se poate semna pana la sfarsitul lunii august”.
N.DUMITRESCU
