Asa cum am mai scris, furnizorii de utilitati (cu precadere de gaze naturale si energie electrica) au mari probleme in privinta derularii normale a activitatii, din cauza neplatii, uneori chiar si de peste un an, a facturilor de catre cele trei companii ale sistemului feroviar – CFR Marfa, CFR Calatori si, mai ales, CFR Infrastructura.
Aceasta din urma companie, spre exemplu, are de achitat societatilor de furnizare a gazelor naturale aproximativ 180 de milioane de lei, iar societatii Electrica – peste 450 de milioane de lei, iar daca adaugam si penalizarile, atunci datoriile depasesc miliardul de lei.
Pe lista de asteptare figureaza, din cate aveam sa aflam, si Electrica Ploiesti, care are de incasat de la companiile feroviare, pentru cantitatea de energie electrica furnizata, peste 111 milioane de lei. Cu precizarea ca unele dintre restante dateaza de mai bine de un an, fapt pentru care Electrica Ploiesti a recurs la pasul urmator prevazut de lege: punerea de sechestru asiguratoriu si scoaterea la vanzare a unor terenuri sau cladiri apartinand debitorilor.
Acum doua zile, ministrii Finantelor- Gheorghe Pogea, al Economiei – Adriean Videanu si al Transporturilor – Radu Berceanu si-au dat intalnire tocmai pentru a gasi o solutie de rezolvare a acestei situatii extrem de delicate, cu efecte negative in lant nu doar de natura economica, ci si sociala.
Reamintim ca, din cauza acestei incapacitati de plata a celor trei companii feroviare la care lucreaza, circa un sfert dintre cei aproximativ 60.000 de ceferisti ar putea sa-si piarda locurile de munca.
Din pacate, cei trei ministri n-au ajuns la nicio masura viabila, pentru a iesi din acest impas. Sigur este doar faptul ca, in acest context, ministrul Radu Berceanu i-a schimbat, recent, din functie pe cei doi directori ai companiei CFR Infrastructura „care, la fel ca si cei ai CFR Calatori, au fost propusi de PSD, deci este o societate comerciala a PSD”, a adaugat acesta. Precum se observa, si trenurile au culoare politica!
C. DUMITRU
