Ploiesti – orasul sufocat de masini (I)
• 71 de automobilisti se bat pentru un loc de parcare !
Faptul ca este unul dintre cele mai dinamice judete ale tarii in privinta dezvoltarii economice a facut ca Prahova sa detina si un parc auto pe masura. La sfarsitul lunii septembrie, spre exemplu, erau inmatriculate in circulatie 170.102 autovehicule, cu 14.675 in plus fata de aceeasi perioada a anului trecut. Din cauza valorilor mari de trafic, pe soselele Prahovei si-au gasit sfarsitul, in acest an, 114 persoane, fenomen care a inregistrat o crestere cu 14 la suta, comparativ cu perioada similara din 2007. Dar nu subiectul tragediilor de pe sosele ne-am propus sa abordam in ancheta de fata, ci un alt fenomen care le scoate tot mai multi peri albi celor de la volan: lipsa cronica a parcarilor auto in centrul Ploiestiului.
Conform evidentelor primariei, in Ploiesti sunt inregistrati aproximativ 96.000 de detinatori de autovehicule persoane fizice si juridice, ritmul de crestere al acestora fiind de 8-10.000 pe an. Asa se face ca, actualmente, parcul auto al Ploiestiului a ajuns sa fie similar cu cel al intregului judet inainte de 1990. Dand la o parte radierile – care sunt, undeva, in jurul a 7.000 -8.000 pe an, deci numar oarecum egal cu cel al inmatricularilor – inseamna ca parcul auto activ al municipiului insumeaza, astazi, circa 100.000 de autovehicule. In acest context, haideti sa incercam un exercitiu de imaginatie. Sa presupunem, de pilda, ca toti acesti proprietari de masini ar avea nevoie, intr-o zi, sa ajunga la unul dintre sediile institutiilor din centrul orasului. Ca atare, daca inmultim 100.000 de autovehicule cu, sa zicem, 6-7 metri – distanta necesara unei parcari regulamentare – rezulta ca Ploiestiul ar trebui sa dispuna de aproximativ 700 de kilometri de spatii de parcare. Adica, aproape distanta dintre Bucuresti si Budapesta ! In realitate, ADPP Ploiesti administreaza, in prezent, doar …1.400 de locuri de parcare – exceptand spatiile cu o astfel de destinatie din jurul blocurilor, care nu intra in competenta acesteia. Deci, concurenta este undeva la circa 71 de automobilisti pe un loc de parcare ! Si asta nu e tot! Colac peste pupaza, din cauza reabilitarii Centurii de Vest, o buna parte dintre soferii care vin dinspre Bucuresti spre Brasov sau invers trec tot prin centrul Ploiestiului, fapt ce face ca, din acest motiv, valorile de trafic – si asa considerabile – sa inregistreze o crestere cu 48 la suta. In aceste conditii, in anumite zone ale orasului (Halele Centrale, Casa Alba, Tribunal, Posta, Finante – Trezorerie etc) gasirea unui loc de parcare devine, mai ales in orele de varf, o adevarata aventura. Fapt pe care ni l-au confirmat si unii conducatori auto opriti la intamplare. „Sunt momente in care aproape ca regreti si ziua in care te-ai nascut, de atatia nervi. Uneori, ma invart si de doua-trei ori pe aceeasi strada ori pe cele din vecinatate, pana gasesc un loc de parcare. Oare, autoritatile ce pazesc?” (R.A.); „Au fost cazuri in care, avand treaba la Trezorerie sau Hale, fie a trebuit sa las masina hat, departe, si sa-mi continui drumul pe jos, fie sa parchez neregulamentar, din lipsa de spatiu, adica jumatate pe trotuar sau chiar in fata unei curti pe care scria Atentie, garaj – nu parcati!” (V.S.).
Date fiind toate aceste neajunsuri, am vrut sa aflam in ce masura autoritatile locale au solutii pentru rezolvarea acestei aglomeratii, care sufoca, realmente, centrul orasului (Aceasta inainte ca, intr-o zi, sa ne trezim si noi, precum bucurestenii, cu diversi indivizi care, profitand de situatie, isi iau in stapanire o anumita zona a parcarilor si nu-ti permit accesul pana cand nu te scarpini la buzunar !). Ce ne-au raspuns institutiile cu atributii in domeniu aflati in editia de maine a ziarului nostru.
Dumitru CONSTANTIN
