Avem pod, n-avem trotuare!
Doua investitii indelung comentate in cadrul administratiei din Azuga isi arata primele sincope. La doar cateva zile dupa ce noul pod Sorica (foto1) – pod care face legatura dintre zona partiilor si restul orasului Azuga – a fost montat, au aparut primele critici legate de pozitionarea sa. Conceput, in primul rand, pentru a putea prelua traficul greu catre zona partiilor, in opinia multora, noul pod nu va permite traversarea sa simultana de catre doua autocare. Aceasta din cauza unghiului in care a fost amplasat, unghi care va obliga masinile la efectuarea unor viraje scurte. Practic, podul a fost edificat exact in acelasi loc in care a existat fostul pod – singura deosebire dintre cele doua constructii fiind aceea ca podul nou este mai lat decat cel vechi si ca picioarele sale sunt concepute sa fie mult mai rezistente decat ale puntii pe care a inlocuit-o.
Cei care condamna amplasarea podului spun ca acesta ar fi trebuit asezat in continuarea Strazii Sorica, pe aceeasi directie cu Strada Valea Azugii. Potrivit proiectului initial, podul Sorica a costat 20 de miliarde de lei vechi.
Alta investitie al carei mod de ducere la indeplinire ridica semne de intrebare este reabilitarea Strazii Parcului (foto2), cea mai lunga artera din oras, drum care face legatura intre centrul localitatii si ceea ce, in cativa ani, va deveni cel mai populat cartier de case ridicate pe terenuri acordate in baza Legii 15/2003.
Desi pe aici circula frecvent elevi care merg la liceul teoretic din localitate, strada, a carei modernizare a inceput acum doua luni, nu este prevazuta cu trotuare! Nici pe-o parte, nici pe cealalta. Costurile modernizarii Strazii Parcului (inlocuire retea alimentare cu apa, montare retea canalizare si asfaltare) se ridica la aproximativ 10 miliarde de lei vechi.
(I.S.)
