Dintre cei aproximativ 13.500 de kilometri de cale ferata care brazdeaza teritoriul Romaniei, peste 40 la suta aveau, la inceputul anului in curs, termenul de garantie expirat in ceea ce priveste lucrarile de reparatii capitale. Si cum in bugetul Ministerului Transporturilor nu mai exista nicio letcaie pentru refacerea infrastructurii feroviare, lui Radu Berceanu i-a venit atunci ideea salvatoare, demna de inscris in „Cartea Recordurilor” sa le ceara angajatilor sa doneze 1 la suta din salariu pentru acest gen de lucrari ! In opinia majoritatii liderilor de sindicat din domeniu, propunerea ministrului este cel putin deplasata. „Calea ferata este in proprietatea statului, nu a ceferistilor. Ca atare, reabilitarea acesteia trebuie facuta cu bani de la Guvern, nu din lefurile noastre amarate. In plus, de ce am repara-o cu banii nostri, ca apoi calea ferata sa fie privatizata pe bucati clientelei politice? Mult mai nimerit, credem noi, ar fi sa strangem aceste donatii pentru a le oferi sinistratilor din zona Moldovei”, ne-a declarat Gheorghe Chirita, liderul Sindicatului Depoului CFR Ploiesti. Cu toate aceste reticente, administratiile companiilor feroviare au intocmit deja tabele de adeziune la propunerea ministrului Berceanu si le-au trimis in teritoriu, „iar membrii unora dintre sindicate le-au si semnat, spre surprinderea celorlalti colegi”, a adaugat interlocutorul nostru. Actualmente, in sistemul feroviar mai lucreaza aproximativ 65.000 de persoane, iar salariul mediu pe aceasta ramura este de circa 1.500 de lei. Prin urmare, in eventualitatea in care fiecare angajat ar subscrie sa doneze 1 la suta din leafa, dupa dorinta nastrusnica a lui Radu Berceanu, fondurile adunate n-ar ajunge decat pentru refacerea a… doar cativa kilometri de cale ferata.
D. CONSTANTIN
