România a ajuns să aibă cel mai mare preț al motorinei raportat la puterea de cumpărare din Uniunea Europeană, iar scumpirile ar putea continua în perioada următoare, avertizează Asociația Energia Inteligentă (AEI), precizează TVR Info. Potrivit unei analize prezentate de președintele AEI, Dumitru Chisăliță, de la începutul anului, motorina s-a scumpit cu aproximativ 15% la pompă, în condițiile în care pe piețele internaționale creșterile au fost mult mai accentuate. Astfel, cotațiile motorinei au urcat cu circa 96%, iar cele ale produselor rafinate cu aproximativ 64%, diferențe care, potrivit specialiștilor, tind să se reflecte în timp în prețurile de la pompă. „Ceea ce vedem acum este doar începutul ajustării”, se arată în comunicat, care atrage atenția că piața combustibililor funcționează după reguli economice ce determină recuperarea diferențelor de preț mai devreme sau mai târziu. Datele citate de AEI arată că România se află pe primul loc în Uniunea Europeană la prețul motorinei raportat la puterea de cumpărare, cu un nivel de 2,14 euro/litru. Italia și Bulgaria urmează în clasament, cu 2,08 euro/litru, respectiv 2,07 euro/litru. În cazul benzinei, România se situează pe locul al doilea în același clasament, cu un preț de 2,04 euro/litru raportat la puterea de cumpărare, fiind depășită doar de Grecia.
Reprezentanții AEI susțin că, în contextul creșterii accelerate a prețurilor, autoritățile ar trebui să vină cu măsuri de atenuare a impactului economic, precum reducerea temporară a accizelor, mecanisme de compensare sau programe de sprijin pentru transportatori. „Românii nu cer ca statul să controleze piețele globale sau să oprească scumpirile internaționale, ci să existe o strategie și un plan care să atenueze efectele acestor evoluții asupra economiei și populației”, se mai arată în analiză. Potrivit specialiștilor, creșterea prețului motorinei nu afectează doar costurile transportului, ci se reflectă în lanț în prețurile alimentelor, materialelor de construcții și ale serviciilor. Fiecare majorare a prețului combustibilului ajunge, în cele din urmă, în costurile suportate de consumatori. În acest context, AEI avertizează că lipsa unor reacții din partea autorităților ar putea accentua presiunea economică asupra populației și a mediului de afaceri.
