Președintele CJ Prahova, Virgiliu Daniel Nanu, împreună cu vicepreședintele Mario Daniel Soare și administratorul public Emil Drăgănescu, a avut, la finalul săptămânii trecute, o întâlnire de lucru cu constructorul pentru stabilirea pașilor de urgentare a lucrărilor de reparații la podul de pe DJ 101R Breaza–Comarnic.
Discuția a avut un obiectiv clar: corelarea acestei intervenții cu lucrările aflate în desfășurare la centura Comarnic, astfel încât, la momentul deschiderii circulației, podul de la Breaza să fie în condiții corespunzătoare și să poată prelua traficul – inclusiv traficul greu – fără impunerea imediată a unor restricții.
Podul de pe DJ 101R nu a fost inclus în lucrările aferente centurii Comarnic, iar această omisiune de planificare este corectată acum, înainte să genereze noi probleme de trafic. În acest context, prioritatea acestei etape este urgentarea lucrărilor la nivelul podului, în paralel cu continuarea intervențiilor începute în urmă cu aproximativ trei luni în zona de sub pod. În prima etapă se va realiza decopertarea, pentru evaluarea exactă a stării betonului, urmând ca amploarea finală a lucrărilor să fie stabilită în funcție de situația constatată în teren.
Virgiliu Nanu, președintele CJ Prahova: ”Nu mai mutăm problema dintr-un loc în altul. Reparăm podul de la Breaza la timp. Am clarificat situația podului de pe DJ 101R, între Breaza și Comarnic. Împreună cu vicepreședintele Mario Soare și administratorul public Emil Drăgănescu, am discutat aplicat cu constructorul și am decis să începem reparațiile săptămâna viitoare. Lucrările vor fi corelate cu finalizarea centurii ocolitoare a orașului Comarnic, care este aproape gata și va prelua o parte importantă din trafic, inclusiv trafic greu. Nu avea sens să încheiem un proiect major și, în același timp, să lăsăm un punct vulnerabil în zonă. Dacă podul rămânea neatins, presiunea s-ar fi mutat aici, iar la scurt timp după redeschiderea circulației am fi fost obligați să impunem restricții. Asta ar fi însemnat din nou disconfort pentru oameni. Intervenim acum și intervenim serios. Nu este o lucrare de suprafață. După decopertare vom vedea exact starea betonului și vom decide amploarea finală a lucrărilor. Știm deja că problemele nu țin doar de partea carosabilă, ci și de zona de sub pod, iar soluția trebuie să fie completă. Îmi doresc ca, atunci când lucrările din zonă se încheie și circulația este reluată, să nu revenim cu improvizații. Corectăm din timp ce nu a fost prevăzut, pentru ca oamenii din Breaza, Comarnic și toți cei care tranzitează Valea Prahovei să circule în siguranță, fără grija unei noi restricții peste câteva luni”.
