Nicoleta Dumitrescu
După ce, acum o săptămână, troleibuzele care circulau în Ploiești pe traseele 44 și 202 au fost trase pe dreapta din cauza faptului că nu aveau inspecția tehnică periodică (ITP) valabilă, conducerea societății de transport local a găsit, până la urmă, o soluție. ”Suntem deja în plin proces de efectuare a ITP la troleibuze în cadrul Reprezentanței Prahova a Registrului Auto Român (n.n. – care are sediul în incinta Ploiești Industrial Parc). Am pus bazele unei înțelegeri cu reprezentanții RAR Prahova de a realiza la ei ITP la toate troleibuzele pe care societatea le are în dotare, până când TCE Ploiești o să înființeze propria stație necesară realizării acestei proceduri. Odată ce un troleibuz are ITP valabilă acesta este reintrodus pe traseu, fiind retrase autobuzele care au înlocuit, temporar, troleibuzele”, ne-a declarat, ieri, Alexandri Nicolae- director de exploatare în cadrul TCE Ploiești. Potrivit acestuia, până ieri, nouă dintre troleibuze urmau să aibă ITP, estimându-se ca, săptămâna viitoare, toate cele 20 de troleibuze pe care le deține societatea să aibă aceeași procedură realizată. Zilnic, la RAR Prahova sunt duse câte trei troleibuze pentru a li se efectua ITP, pentru fiecare procedură în parte costul suportat de către TCE Ploiești fiind de 650 de lei. De menționat faptul că, deși Ploieștiul are troleibuze încă din anul 2004, din cauza unor prevederi din lege care au fost interpretabile, după cum ne-a precizat tot directorul Alexandri Nicolae, nu s-a pus niciodată problema realizării ITP la aceste mijloace de transport în comun, în contextul în care, după ce au fost achiziționate, au fost înregistrate direct la Primăria Ploiești și date ulterior în administrare la TCE Ploiești. Până marțea trecută, când, așa cum v-am mai informat, în cadrul unei acțiuni efectuate de către polițiștii de la Serviciul Rutier, au fost depistate în trafic 3 troleibuze care nu aveau ITP valabilă, în aceste cazuri fiind aplicate sancțiuni contravenționale și fiind dispusă reținerea certificatului de înregistrare. De altfel, rugați să ne precizeze care sunt prevederile legale în cazul circulației pe drumurile publice a troleibuzelor, reprezentanții Inspectoratului Județean de Poliție Prahova ne-au menționat: ”Potrivit art. 6 pct. 6) din OUG nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, prin autovehicul se înțelege orice vehicul echipat cu motor de propulsie, utilizat în mod obișnuit pentru transportul persoanelor sau al mărfurilor pe drum ori pentru tractarea, pe drum, a vehiculelor utilizate pentru transportul persoanelor sau al mărfurilor. Vehiculele care se deplasează pe șine, denumite tramvaie, precum și tractoarele agricole sau forestiere nu sunt considerate autovehicule. Troleibuzele sunt considerate autovehicule. De asemenea, potrivit art. 9 alin. (4) din același act normativ, pentru a fi menținute în circulație, vehiculele înmatriculate sau înregistrate, cu excepția mașinilor autopropulsate cu o viteză maximă constructivă care nu depășește 25 km/h, a autovehiculelor cu șenile, a tramvaielor și a vehiculelor cu tracțiune animală, se supun inspecției tehnice periodice, conform legislației în vigoare. Prin urmare, pentru vehiculele de tip tramvai există o excepție legală de la efectuarea ITP, în timp ce pentru vehiculele de tip troleibuz legislația în vigoare nu prevede o derogare de la obligația efectuării ITP, acestea fiind supuse regimului general aplicabil autovehiculelor.Totodată, potrivit Legii nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto, atât tramvaiele, cât și troleibuzele care circulă pe drumurile publice sunt supuse obligației de a avea încheiat un contract de asigurare RCA. În ceea ce privește sancțiunile aplicabile pentru nerespectarea obligației de efectuare a ITP, legislația prevede sancționarea contravențională cu amendă de la 9 la 20 de puncte-amendă, potrivit valorii punctului-amendă în vigoare, precum și aplicarea măsurii tehnico-administrative a reținerii certificatului de înmatriculare sau de înregistrare, cu eliberarea unei dovezi cu drept de circulație pentru o perioadă de 15 zile. Sancțiunea este aplicată conducătorului autovehiculului, conform legii. De asemenea, pentru nerespectarea obligației de a deține un contract de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto, legislația prevede sancționarea cu amendă cuprinsă între 1.000 și 2.000 de lei, precum și reținerea certificatului de înmatriculare sau de înregistrare, cu eliberarea unei dovezi fără drept de circulație. Odată cu reținerea certificatului de înmatriculare/ înregistrare, polițistul rutier retrage și plăcuțele cu numărul de înmatriculare sau înregistrare. În această situație, sancțiunea este aplicabilă proprietarului sau deținătorului legal al vehiculului”.
