Datele statistice arată că, în România, tot mai mulți călători evită trenul. Anul trecut numărul pasagerilor a scăzut cu aproape 10%, în primele nouă luni, față de aceeași perioada din 2024. Întârzierile, biletele tot mai scumpe și condițiile proaste de călătorie sunt printre principalele nemulțumiri. Reprezentaţii Ministerului Transporturilor susţin că situaţia se va îmbunătăţi, în acest an, potrivit TVRInfo.
Companiile feroviare au avut aproape 49 de milioane de pasageri în primele nouă luni ale anului trecut. Numărul lor e mai mic cu 8,8% decât a fost în aceelasi interval din 2024, potrivit celor mai noi date ale Instititului Național de Statistică. Iar motivele pentru care tot mai mulți călători aleg să nu mai circule cu trenul sunt multiple. Sindicaliștii de la calea ferată consideră că transportul feroviar a pierdut călători din cauza subfinanțării. Maxim Rodrigo, preşedinte Federaţia Transportatorilor Feroviari din România, a declarant în acest sens: ”Această subcompensare, de exemplu a lui CFR Călători, în anul 2025, a dus la anularea a 244 de trenuri de călători, dintre care 200 de trenuri de călători zilnice. Soluția este că guvernele României să își îndrepte atenția și spre calea ferată, să investească în infrastructura feroviară, care și ea e subfinanțată permanent, cât și trenuri noi”.
În timp ce transportul feroviar a avut un număr mai mic de călători, cel aerian a înregistrat o creștere a numărului de pasageri cu peste 8 procente, în același interval. Asta mai arată cele mai noi date ale Institutului Național de Statistică.
Anul trecut, potrivit ministrului Transporturilor, au fost recepționați 75 de km de cale ferată, iar alți 142 de km au fost modernizati și readuși la viteza proiectată. Rețeaua de cale ferată din România are o lungime totală de peste 19.600 de km, din care peste 17.400 aparțin infrastructurii publice, iar diferența celei private.
