Violeta Stoica
Patru ani au trecut de la inaugurarea autostrăzii București-Ploiești, parte a A3. În vara anului 2012, se circula deja pe ceea ce s-a dorit a fi o variantă la drumul național care face legătura între București și Ploiești. Deși traficul a început să fie mult mai intens decât imediat după inaugurare, tronsonul de la București la Ploiești al A3 este, încă, un sector de drum fără spații de servicii și fără benzinării.
La data de 11 ianuarie 2016, Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România a parafat – la aproape o jumătate de an de la deschiderea ofertelor – contractul pentru proiectarea și construirea parcărilor de scurtă durată și a spațiilor de servicii de pe tronsonul București-Ploiești al autostrăzii A3. Lucrurile care ar fi trebuit să decurgă din această parafare s-au blocat, însă, potrivit datelor făcute publice chiar de către reprezentanții CNADNR.
Demararea lucrărilor – ordinul de începere care ar trebui să fie dat de către Compania de Drumuri Naționale – este în stand-by, pentru că și în acest caz a intervenit o problemă care a condus la întârzierea punerii în aplicare a contractului de proiectare și de lucrări. În acest caz este vorba despre garanția de bună execuție care nu ar fi fost furnizată la termen de către asocierea câștigătoare a licitației. Potrivit documentației pe baza căreia a fost încheiat contractul de proiectare și de execuție a parcărilor și a spațiilor de servicii de pe tronsonul București-Ploiești al autostrăzii A3, pentru fiecare parcare de scurtă durată/ spaţiu de servicii, lucrările vor include (dar nu se vor limita) la următoarele componente: structura rutieră din beton, clădire WC public din beton armat, cu toate dotările asigurate antifurt, stație de epurare, stație de pompare ape uzate, stație de pompare apă potabilă și incendiu, parcare autocamioane, autobuze și autoturisme, rezervor de apă, împrejmuire exterioară și, bineînțeles, marcaje rutiere.
Pentru siguranța circulației, fluxurile de trafic ușor vor fi separate de cele de trafic greu, iar locurile de parcare destinate persoanelor cu handicap vor fi amplasate cât mai aproape de clădirea WC public.
Contract de opt milioane de euro
La începutul anului se făcea publică parafarea contractului încheiat în urma procedurii de achiziție publică între Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România și asocierea Good Prod SRL – Axia SRL – Transproiect 2001, reprezentată, în calitate de lider al asocierii, de Good Prod SRL.
“Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunță că în data de 11.01.2016, a fost semnat contractul având ca obiect Proiectare şi Execuţie Parcări de Scurtă Durată şi Spaţii de Servicii pe Autostrada Bucureşti – Braşov, Secţiunea Bucureşti – Ploieşti. Contractul a fost atribuit în urma finalizării procedurii de achiziţie publică (licitație deschisă), Asocierii SC GOOD PROD SRL – SC AXIA S.R.L. – TRANSPROIECT 2001 S.R.L. (reprezentată, în calitate de Lider al asocierii de S.C. GOOD PROD S.R.L.) și are o valoare totală de 35.070.840,37 lei fără TVA”. Adică, aproximativ opt milioane de euro. Durata contractului ar trebui să fie de şase luni, din care două luni pentru perioada de proiectare, patru luni pentru durata de execuţie şi 48 de luni – garanţie a lucrărilor. După amenajarea spațiilor de servicii, ar trebui să fie organizată procedura pentru realizarea benzinăriilor pe A3 între București și Ploiești.
Pe tronsonul prahovean al A3 vor fi realizate două parcări de scurtă durată (pe stânga și pe dreapta autostrăzii), la km 42+600 și la km 50+400 (Gherghița și Râfov), precum și un spațiu de servicii tip S1, la km 57, adică în zona comunei Bărcănești.
