În primele şapte luni din acest an, producţia auto naţională a crescut cu 2,3% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, a anunţat Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA) din România. Totodată, datele relevă faptul că mai multe dintre maşinile fabricate în România au rămas în ţară, fiind deci mai bine primite de cumpărătorii români.
În total au fost fabricate 251.839 maşini în România, în perioada ianuarie-iulie din 2015, dintre care 221.335 unităţi fabricate de Dacia şi 30.504 unităţi fabricate de Ford.
Cele mai multe modele fabricate au fost Duster (104.268 unităţi, +4,8%), Logan (51.712 unităţi, -5,6%), Sandero (40.483 unităţi, +36,4%), B-MAX (30.504 unităţi, -16,5%) şi Logan MCV (24.862 unităţi, -3,4%).
Din aceste cifre reiese că Dacia Duster şi Dacia Sandero au fost singurele care au avut o creştere a producţiei, în timp de Logan, Logan MCV şi B-MAX au scăzut.
Din totalul celor 251.839 unităţi produse în România în primele şapte luni din 2015, 228.306 unităţi au mers la export (+0,2%). Aşadar, exporturile au revenit pe plus la şapte luni, după ce situaţia la şase luni arăta un declin de 0,6%.
Creşterea generală a producţiei cu 2,3% şi creşterea exporturilor cu doar 0,2% arată că maşinile fabricate în România şi-au găsit mai mulţi clienţi în ţară. Circa 91% din producţia auto naţională a fost exportată în perioada analizată, faţă de aproximativ 93% pentru intervalul ianuarie-iulie din 2014. Cu alte cuvinte, maşinile fabricate în România şi-au găsit mai mulţi clienţi pe piaţa locală.
