Cristina D.
Potrivit unui comunicat de presă, Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România – UNTRR – preconizează creșterea cu cel puțin 15% a tarifelor practicate de către operatorii de transport ca urmare a adoptării, săptămâna trecută, a Hotărârii de Guvern prin care s-au stabilit condițiile, procedura și termenele de restituire ca ajutor de stat a sumelor reprezentând diferenţa dintre nivelul standard al accizelor şi nivelul accizelor diferenţiat pentru motorina utilizată drept combustibil pentru motor către operatorii de transport rutier licențiați. ,,Transportatorii vor fi obligați să majoreze tarifele pentru a recupera pierderile provocate de acciza nerecuperabilă, majorare pe care au amânat-o în așteptarea returnării accizei suplimentare’’, se mai arată în documentul citat. Totodată, UNTRR a explicat ,,că excluderea din schema de rambursare a operatorilor economici care se află în procedură de executare silită, faliment, reorganizare judiciară, dizolvare, închidere operațională sau lichidare și adoptarea termenului de două luni pentru aprobarea cererilor de rambursare vor conduce la majorarea tarifelor operatorilor de transport. Consecința firească a adoptării Hotărârii de Guvern în această formă este faptul că operatorii de transport rutier sunt obligați să alimenteze în afara granițelor țării și să își echipeze vehiculele cu rezervoare cu o capacitate din ce în ce mai mare. Este firesc și natural ca, dacă firmele au identificat un carburant mai ieftin în țările vecine, să meargă și să alimenteze de acolo. În această perioadă, nu consumul a scăzut, ci vânzările interne de carburanți. Iar dacă mai mult de 13%-15% din aceste vânzări s-au mutat afară, atunci bugetul nu a câștigat nimic din acciza suplimentară. Institutul Național de Statistică – INS a arătat că, în aprilie, vânzările din România au scăzut cu 18,7%.” UNTRR este o organizație profesională și patronală, neguvernamentală care apără și promovează interesele transportatorilor rutieri din România.
