* Statul român este obligat să plătească despăgubirile pentru exproprieri

Reprezentanţii Departamentului pentru Proiecte de Infrastructură şi Investiţii Străine (DPIIS), condus de ministrul delegat Dan Şova, au anunţat că săptămâna viitoare va fi desemnat, în cele din urmă, constructorul tronsonului Comarnic-Braşov al autostrăzii A3. Ultima etapă a dialogului competitiv, procedura de achiziţie aleasă pentru încheierea contractului de concesiune pentru o perioadă de 30 de ani, se va încheia cu stabilirea ofertei câştigătoare, exact peste o săptămână, pe data de 20 decembrie.
La începutul procedurii, care a demarat în urmă cu un an, se înscriseseră trei asocieri de firme de construcţii şi o societate chinezească – China Communications Construction Company Ltd. Dintre asocierile care s-au înscris în dialogul competitiv au depus, în final, ofertele tehnice şi financiare numai două: asocierea Vistrada Nord (Vinci – Franţa, Strabag – Austria şi Aktor -Grecia) şi asocierea Impregilo SpA/Salini (Italia).
Din asocierea Vistrada – care pare că are cele mai mari şanse de a încheia contractul de concesiune – fac parte şi două dintre firmele care au renunţat, în 2010, la contractul încheiat cu CNADNR şi Ministerul Transporturilor condus la vremea aceea de pedelistul Radu Berceanu, pentru construirea aceluiaşi tronson din autostrada A3, adică Braşov-Comarnic.
Singura societate românească – UMB Spedition – înscrisă, iniţial, alături de chinezi şi de cele două asocieri de firme străine, în cursa pentru acest sector de autostradă, a renunţat pe ultima sută de metri să mai depună oferta finală.

Detalii, în ediţia de mâine a ziarului Prahova.