Confederaţia Naţională Rutieră şi Federaţia Operatorilor Români de Transport (CNR – FORT) au înaintat Departamentului pentru Proiecte de Infrastructură (DPIIS) o propunere de modificare a Ordonanţei de Urgenţă a Guvernului pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare şi a celui de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România. În opinia reprezentanţilor CNR-FORT propunerea DPIIS nu corespunde principiului instaurat prin Directiva Europeană şi anume acela că ,,Taxele de utilizare sunt proporţionale cu durata utilizării infrastructurii, în ceea ce priveşte transporturile comerciale’’. ,,Transportatorul comercial este cel mai nedreptăţit din cauza faptului că utilizează un număr redus de zile într-un an infrastructura rutieră, este singurul utilizator restricţionat în cazul apariţiei unor lucrări sau devieri, înzăpeziri etc. şi este singurul taxat suplimentar pentru accesul sau tranzitul pe alte zone de infrastructură’’, se arată într-un comunicat de presă a CNR – FORT. Astfel, potrivit reprezentanţilor celor două organizaţii, dintr-un total de 365 de zile calendaristice, un transportator comercial cu un autovehicul > de 3,5 tone nu utilizează infrastructura naţională mai mult de 240 de zile fiind serios dezavantajat. Prin urmare, potrivit propunerii de modificare, tarifele CNR-FORT sunt mai scăzute decât valoarea propusă de DPIIS. De plidă, pentru vehiculele de transport persoane cu mai mult de nouă locuri pe scaune (inclusiv conducătorul auto) şi maximum 23 de locuri pe scaune (inclusiv conducătorul auto) se propune ca pentru o zi taxa să fie de şapte euro şi nu de 11 euro, pentru şapte zile – 19 euro şi nu 25 de euro, pentru 30 de zile să fie de 35 de euro şi nu de 50 de euro, iar pentru un an, de 400 de euro şi nu de 550 euro după cum prevede propunerea DPIIS.
C.D.
