Montarea celor patru pasarele pietonale pe Valea Prahovei a făcut dovada că, într-un interval extrem de scurt, poate să existe mobilizare de forţe, astfel încât un proiect important, făcut în regim de urgenţă, să poată fi pus în practică. Iar de acest lucru urmează să se convingă şi premierul Victor Ponta, care este aşteptat, astăzi, în Prahova.
Decizia efectuării de lucrări care să vizeze fluidizarea traficului pe cel mai circulat drum naţional din ţară – DN1- s-a luat pe data de 1 august a.c., la Bucureşti când, după o serie de discuţii purtate iniţial la Ploieşti, preşedintele Consiliului Judeţean Prahova, subprefectul judeţului şi conducerile autorităţilor locale de pe Valea Prahovei au avut o întâlnire cu reprezentanţii Guvernului. Atunci s-a stabilit amplasarea, în regim de urgenţă, a patru pasarele pietonale pe DN1, în zonele în care se produc, cel mai frecvent, aglomerări în trafic, respectiv câte una la Comarnic şi Azuga, şi alte două – la Buşteni.
Ionel Ciobanu, directorul CNADNR – secţia Prahova, ne-a declarat că, ieri seară, urmau să se încheie toate operaţiunile de montare a pasarelelor pietonale în cele trei localităţi. Întrebat când se va putea circula pe aceste pasarele, acesta ne-a spus că, “după cum am fost informat, mâine (n.n. – astăzi) este aşteptat premierul Victor Ponta pe Valea Prahovei, pentru a vedea modul în care s-a pus în aplicare proiectul de amplasare a acestor pasarele pietonale”. Noi am mai aflat că, pentru descongestionarea traficului, şapte treceri pentru pietoni vor fi desfiinţate în Azuga, Buşteni şi Comarnic (localităţile în care s-au montat pasarele pietonale peste
DN 1), iar pe marginea drumului vor fi amplasate garduri de protecţie pentru a fi împiedicată traversarea prin locuri nepermise.
Pasarelele pietonale – asemănătoare celor existente deja pe DN1, între Bucureşti şi Ploieşti – sunt metalice, treptele şi culoarele acestora fiind prevăzute şi cu material antiderapant. Pentru montarea lor, investiţie făcută de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR), au fost mutaţi numeroşi stâlpi, dar şi cabluri electrice, de televiziune şi de telefonie. Preşedintele Consiliului Judeţean Prahova, Mircea Cosma, a anunţat că s-a găsit o soluţie şi pentru cei care nu vor putea să folosească aceste pasarele pietonale. Întrebat cum vor putea, totuşi, traversa strada persoanele cu dizabilităţi, respectiv cei în scaune cu rotile, dar şi părinţii cu copii în cărucior, în condiţiile în care pasarelele pietonale montate nu au rampe, ci doar trepte, preşedintele administraţiei prahovene a declarat că, în fiecare dintre cele trei localităţi de pe Valea Prahovei, vor fi amenajate puncte de traversare a DN1, în care se vor afla poliţişti locali care vor asigura traversarea drumului în condiţii de siguranţă de către persoanele care nu pot folosi pasarelele. Totodată, Mircea Cosma a mai anunţat că din rezerva bugetară a Consiliului Judeţean Prahova, localităţile Azuga, Buşteni şi Comarnic vor primi, fiecare, câte 100.000 de lei pentru realizarea unor studii de fezabilitate în vederea construirii unor pasaje subterane care să traverseze DN 1. “ Lucrările la aceste pasaje subterane vor începe în luna martie, anul viitor, acestea urmând să fie dotate cu bandă rulantă sau cu lift”, a menţionat şeful Consiliului Judeţean Prahova.
Montarea celor patru pasarele pietonale la Comarnic, Buşteni şi Azuga (costul uneia fiind, în medie, de 800.000 de euro plus TVA) pentru fluidizarea traficului rutier pe Valea Prahovei, se constituie, totodată, într-o primă măsură care face parte din complexul de lucrări preliminare în vederea construirii tronsonului de autostradă Comarnic-Braşov.
N.DUMITRESCU
