La Campina, Bariere automate restrictioneaza traficul si stimuleaza ocuparea parcarii centrale

Parcarea din vecinătatea Pieţei Centrale a fost dată în folosinţă acum un deceniu, considerându-se că ea va rezolva problema lipsei locurilor de parcare din zona centrală a municipiului campinean. Astăzi, după mai bine de 10 ani de la inaugurarea investiţiei, răstimp în care numărul autovehiculelor din Câmpina a crescut foarte mult, problema a rămas parţial nerezolvată. Capacitatea parcării centrale este depăşită adesea de numărul mare de solicitări ale celor care caută, în jurul pieţei, un loc în care să îşi ştie parcate în siguranţă maşinile. Umplerea completă a parcării centrale nu se întâmplă însă mereu, ci doar în timpul săptămânii şi la orele de vârf ale traficului rutier înregistrat în cea mai aglomerată zonă a oraşului. În zilele de sâmbătă, parcarea nu e ocupată complet, iar duminică este aproape goală. Explicaţia constă în faptul că mulţi dintre localnicii veniţi să-şi facă diverse cumpărături, la sfârşitul săptămânii, îşi parchează maşinile pe cea mai apropiată arteră – strada Soarelui, care are dimensiuni reduse şi mărgineşte câteva blocuri învecinate parcării. Şoferii recurg la această procedură din comoditate, dar poate şi din zgârcenie, deoarece preţul unui bilet de parcare este modic (2 lei/oră), deci acceptabil pentru mai toate buzunarele. Pentru a împiedica diminuarea încasărilor de la parcarea centrală la sfârşitul săptămânii, edilii campineni au montat două bariere automate la capetele străzii Soarelui. Pe la bariera de lângă Complexul Romal se intră, iar pe la bariera de lângă Restaurantul Bistro se iese. Barierele restricţionează accesul maşinilor celor care nu locuiesc pe această arteră sau al celor care nu lucrează la magazinele din imediata vecinătate. Ele se ridică automat cu ajutorul unor senzori acţionaţi de cartele magnetice. Cei care locuiesc în zonă şi cei care au legătură cu magazinele amintite (patroni, lucrători comerciali, transportatori de mărfuri) au toţi cartelele magnetice cu ajutorul cărora ridică, la nevoie, barierele, acestea coborându-se apoi automat în urma lor. Investiţia a costat peste 20.000 de lei şi este considerată discriminatorie de către unii localnici (printre ei, probabil, şi şoferi vânători de locuri de parcare facile). Conducerea executivului local nu consideră că, prin această măsură, a prejudiciat sau discriminat pe cineva, singurele motive pentru care a realizat această investiţie fiind desele solicitări ale locuitorilor de pe strada Soarelui, care s-au plâns că nu îşi pot parca maşinile în faţa blocului, dar şi intenţia de a mări veniturile aduse bugetului local prin folosirea parcării centrale. “Prin montarea barierelor pe strada Soarelui am căutat să îi împiedicăm pe şoferii amatori de chilipiruri să ocupe locurile de parcare în dauna celor care locuiesc în apartamentele blocurilor de pe această stradă. Proprietarii apartamentelor şi patronii magazinelor de pe strada Soarelui au venit, de nenumărate ori, în audienţă la Primărie ca să ni se plângă de faptul că li se ocupă locurile de parcare. Este o investiţie prin care am urmărit şi optimizarea încasărilor de la parcarea centrală, care nu este ocupată decât în mică măsură la sfârşitul săptămânii”, ne-a declarat Mariana Pătraşca, purtătorul de cuvânt al Primăriei Câmpina.
Adrian BRAD