Primarul Volosevici face un cadou de 10 milioane de euro Regiei Autonome de Transport Public Ploiesti
Primaria Ploiesti pregateste, pe sest, la finalul mandatului lui Andrei Volosevici, un cadou de mare valoare pentru cea mai controversata institutie aflata, doar pe hartie, in subordinea Consiliului Local – Regia Autonoma de Transport Public. Dupa ce, in urma cu doi ani, a fost achizitionat lotul troleibuzelor second-hand (care acum au nevoie, potrivit unui anunt de intentie publicat de RATP, de piese de schimb in valoare de 20 de miliarde de lei vechi), cu doar 15 zile inainte de alegerile locale din 10 iunie, municipalitatea ploiesteana organizeaza o alta licitatie „cu cantec”, care a facut valuri cu mult inainte de initierea procedurii.
Probabil ca primarul Ploiestiului, Andrei Volosevici, spera ca nimeni sa nu mai tina cont de achizitiile majore lasate pe final de mandat, data fiind agitatia lunilor mai-iunie. Insa, cand este vorba despre cheltuirea unui sfert din creditul bancar contractat la BRD (a carui valoare totala este de 40 de milioane de euro), nimic nu poate fi mai interesant decat deschiderea ofertelor. In special la o licitatie despre care s-a spus, la un moment dat, ca ar avea documentatia – caietul de sarcini – pregatita pentru un anumit producator de autobuze…
Asadar, Primaria Ploiesti mai „investeste” circa 10 milioane de euro pentru RATP, care isi va mari flota cu 50 de autobuze noi, de 12 metri, cu podea complet coborata pe toata lungimea vehiculului. Potrivit caietului de sarcini, care a fost aprobat cu votul consilierilor locali ai Puterii, la sfarsitul lunii octombrie 2011, fara insa a fi prezentat alesilor ploiesteni pentru a se cunoaste conditiile de organizare a licitatiei, furnizorul autobuzelor – si, implicit, participantul la deschiderea ofertelor – va fi obligat sa tina cont de anumite specificatii tehnice. Printre acestea, minimum 27 de scaune, noua iesiri de siguranta, obligatoriu trei usi, autobuzele urmand sa aiba o durata de functionare de 12 ani si una de utilizare fara reparatii generale – de opt ani si altele de natura strict tehnica. De asemenea, autobuzele trebuie sa aiba sistem audio-video pentru informarea calatorilor, precum si sisteme de supraveghere constand in cate trei camere digitale color, cu aparatori antifurt.
Interesante sunt criteriile de atribuire a contractului extrem de valoros pentru firma castigatoare, care nu tin cont in mod special de pretul ofertei, dat fiind ca ponderea costului in calcularea punctajului final pentru desemnarea societatii cu care se va incheia contractul este de numai 60%. Termenul de livrare si perioada de garantie vor fi punctate cu 5% din total, materialul caroseriei si metoda de realizare a normei Euro 5 – cu cate 7%, iar capacitatea cilindrica si materialul structurii de rezistenta – cu cate 8%.
Deschiderea ofertelor va avea loc la sediul Primariei Ploiesti, in ziua de 23 mai 2012.
Violeta STOICA
