• In zilele libere – numarul aproape se dubleaza!
Cu aproape 50.000 de masini inregistrate intr-un interval de 24 de ore, in mod special de Sarbatori – asa cum a fost in perioada Craciunului si a Revelionului – traficul de pe DN 1 il bate, la propriu, pe cel de pe autostrazile din Romania A1 si A 2 la un loc.
Comparatia ii apartine directorului sectiei Drumuri Nationale Ploiesti, Valerian Manta, pe care l-am intrebat care este motivatia faptului ca frecvent – asa cum a fost si in perioada Sarbatorilor de Iarna – pe DN1, in mod special in zona Vaii Prahovei, se circula bara la bara. „Pe DN1, care este principala artera de circulatie pe axa nord-sud a tarii, traficul este foarte mare. Sectorul de la Nistoresti pana la Azuga este cel pe care se inregistreaza cele mai mari blocaje, principalul motiv fiind ca atat relieful, cat si constructiile existente nu permit largirea partii carosabile la patru benzi, asa cum se intampla, de exemplu, in cazul orasului Busteni. Pe langa imposibilitatea virarii la stanga sau la dreapta, se mai adauga si inexistenta unor locuri de parcare, cat si prezenta trecerilor de pietoni. In acest context, pe lista investitiilor pe anul in curs sunt prinse si realizarea, la Busteni, a trei sau patru pasarele pietonale care vor inlocui tot atatea treceri de pietoni ce vor fi desfiintate, in ideea deblocarii si a fluidizarii traficului”, ne-a declarat Valerin Manta. Intrebat care sunt sectoarele de pe DN1 care necesita lucrari de refacere a carosabilului, interlocutorul nostru ne-a raspuns: „Din totalul de 625 km cati are DN1, 100 km sunt pe teritoriul judetului Prahova, cuprinsi intre localitatile Potigrafu si Azuga. In ceea ce priveste sectoarele care necesita lucrari de refacere, acestea sunt cele de la Potigrafu pana la Barcanesti, si de la Metro pana la Campina. In ultimul caz, avand in vedere ca nu s-a mai realizat nicio lucrare din anul 2000, de cand s-a facut receptia lucrarilor de reabilitare si largire la patru benzi, anul acesta sunt prevazute actiuni de reabilitare a carosabilului”. Tot pentru anul in curs, in vederea reducerii numarului accidentelor, este prevazuta montarea de parapeti din beton pe tronsoanele cuprinse intre Potigrafu si Barcanesti si Ploiesti-Nistoresti. Aparut pe harta tarii in urma cu 50 de ani, DN1 are patru benzi de la Potigrafu la Nistoresti, iar de la Nistoresti la Azuga – doua benzi. Intr-o zi normala, traficul este de 30.000 de masini, dar, la sfarsit de saptamana, intr-un interval de 24 de ore sunt inregistrate intre 32.000-34.000 de masini, iar in zilele libere, vacanta sau in perioada Sarbatorilor, traficul este unul record – de 50.000 de masini. Pe DN1, viteza legala stabilita pentru autovehicule este de 70 km/h in interiorul localitatilor (pentru autocamioane – 50 km/h), si de 100 km/h – in afara lor. Dincolo de depasirile neregulamentare ale celor aflati in trafic, care duc, de cele mai multe ori, fie la blocaje, fie la accidente, directorul Sectiei Drumuri Nationale Ploiesti sustine ca soferii care aleg DN1 pentru a ajunge la destinatia dorita nu pot spune ca intampina probleme, in deplasare, din cauza gropilor, pentru ca acestea nu exista, cu o singura exceptie – podul de la intrarea in Sinaia, unde mixtura asfaltica din zona rosturilor podului sare, din cauza trepidatiilor.
N.DUMITRESCU
