Ministerul Mediului si Padurilor, prin Administratia Fondului pentru Mediu (AFM), a dat ieri startul achizitionarii de catre romanii interesati a masinilor nepoluante (electrice si hibrid) in cadrul Programului „Rabla”. Asadar, persoanele fizice, institutiile publice sau unitatile administrativ-teritoriale care intentioneaza sa achizitioneze automobile cu sistem de propulsie electric si/sau hibrid se pot inscrie in acest program pana pe data de 4 noiembrie 2011. Pentru producatorii auto, sesiunea de inscriere in vederea validarii lor de catre conducerea APM a inceput pe 29 septembrie, urmand a se incheia pe data de 7 octombrie 2011.
Suma alocata de la bugetul statului, in acest an, Programului de stimulare a innoirii parcului auto national pentru achizitionarea de autovehicule cu sistem de propulsie electric si/sau hibrid este de 5 milioane de lei. Astfel, persoanele fizice, unitatile administrativ-teritoriale si institutiile publice care predau spre dezmembrare autovehicule mai vechi de 10 ani in cadrul Programului „Rabla” beneficiaza, pentru anul 2011, de un numar de pana la 4 tichete valorice, dupa cum urmeaza: a) 2 tichete valorice in cazul achizitionarii unui autovehicul hibrid, in schimbul predarii spre casare a unei masini uzate; b) 4 tichete valorice pentru achizitionarea unui automobil electric, in schimbul predarii la fier vechi a unei masini uzate. Totodata, actul normativ referitor la promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante si eficiente din punct de vedere energetic mai prevede ca persoanele fizice, unitatile administrativ-teritoriale si institutiile publice care nu caseaza autovehiculele uzate, dar care cumpara autovehicule hibrid sau electrice, vor beneficia de o reducere de 10 la suta, dar nu mai mult de 1.800 de euro, din pretul de comercializare a masinii hibrid cumparate, respectiv o reducere de 20 la suta, dar nu mai mult de 3.700 de euro, din pretul de comercializare a automobilului electric achizitionat.
Potrivit ministrului Mediului si Padurilor, Laszlo Borbely, statul va subventiona, din bugetul Administratiei Fondului pentru Mediu, si infrastructura aferenta automobilelor electrice sau hibride, respectiv dispozitivele necesare incarcarii bateriilor electrice ale autovehiculelor. Cu toate acestea, investitia intr-un astfel de automobil ( care costa cel putin 36.000 de euro – cel electric, respectiv peste 25.000 de euro – cel hibrid) se amortizeaza dupa parcurgerea a mai bine de 300.000 de kilometri, chiar si cu subventia acordata de stat. Apropo de subventie, in alte state europene cuantumul acesteia este mult mai mare, ca, de exemplu, in Blegia – 9.000 de euro, in Olanda – 6.400 de euro, iar in Spania – 6.000 de euro.
D. CONSTANTIN
