Pe DN1, intre Comarnic si Azuga, se va circula cu restrictie pana in octombrie
Zecile de mii de conducatori auto care traverseaza, zilnic, DN1 vor fi nevoiti sa se inarmeze cu o si mai mare rabdare ca pana acum. Si asta pentru ca, pe tronsonul dintre Comarnic si Azuga (circa 25 de kilometri), autoritatile au instituit, de curand, restrictie de circulatie pe o singura banda – care va dura pana in octombrie – ca urmare a demararii lucrarilor de reabilitare a celor sapte poduri de catre Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale a Romaniei (CNADNR). Directorul Sucursalei Prahova a acestei companii, Valerian Manta, ne-a declarat, ieri, ca reabilitarea tuturor podurilor costa aproximativ 10,5 milioane de lei, bani alocati integral printr-un program convenit de Romania cu Banca Europeana de Investitii. „Am inceput cu lucrarile de reparatii capitale la cele doua poduri de la intrarea in Sinaia dinspre Comarnic, motiv pentru care se circula doar pe o singura banda in zona cu pricina, prevazuta deja cu semafoare si piloti de dirijare a traficului. Cei 50 de constructori ai firmei Conferic Buzau lucreaza zi-lumina, inclusiv sambata, in asa fel incat sa putem finaliza aceasta lucrare pana la sfarsitul lunii iulie, dupa care vor urma la rand cele doua poduri din zona Posada”, a adaugat interlocutorul nostru. Reabilitarea acestor poduri era imperios necesara, deoarece astfel de lucrari nu s-au mai efectuat de peste doua decenii, existand pericolul ca vreunul sa se prabuseasca. Daca s-ar intampla o astfel de nenorocire la unul dintre podurile din zona Posada, atunci s-ar inchide total circulatia pe DN1, deoarece o alta varianta de ocolire nu exista! Potrivit specialistilor, modernizarea unui singur pod dureaza aproximativ doua luni, deoarece numai pentru intarirea betonului proaspat turnat este nevoie sa treaca, tehnic vorbind, 25 de zile. Cat priveste timpul de asteptare in fata semafoarelor mobile, soferilor li se promite ca acesta va fi, in medie, de doar cinci minute.
Dumitru CONSTANTIN
