In luna aprilie a anului trecut, Compania Nationala de Cai Ferate „CFR” SA atribuia un contract de 300.000 de euro pentru incropirea unei strategii de amplasare a hartilor de zgomot. Vestea buna este ca, din totalul fondurilor europene de 1,8 miliarde de euro pentru calea ferata, CFR a reusit sa absoarba 300.000 de euro.
Vestea proasta este ca, potrivit cerintelor europene, proiectul poate fi implementat la un trafic de 164 de trenuri pe zi. Specialistii CFR contactati de Jurnalul National atrag insa atentia ca in Romania nici un nod de cale ferata nu are insa un astfel de trafic. In consecinta, asa-zisul studiu de fezabilitate analizeaza un proiect ce nu poate fi implementat. Nu in Romania.
Cititi mai multe pe www.jurnalul.ro.
