Performanta ca Ploiestiul sa aiba troleibuze cu sauna dateaza din a doua jumatate a lunii martie 2010, cand a fost incheiat un contract de furnizare a 24 de troleibuze second-hand intre municipalitate si SC MHS Truck & Bus SRL Bucuresti, pretul aproximativ al fiecaruia dintre aceste mijloace de transport in comun fiind de aproape 150.000 de euro.
Primaria Ploiesti, in stransa colaborare cu Regia Autonoma de Transport Public, le ofera locuitorilor orasului posibilitatea sa se plimbe, contra unui bilet RATP, in „noile” troleibuze second-hand care au intrat in circulatie, incepand de saptamana aceasta. In principiu, intrarea in traseu a celor opt trolee ar trebui sa fie benefica, in aceste zile toride, avand in vedere ca „modernele” mijloace de transport public, in valoare de 150.000 de euro bucata, ar trebui sa fie dotate cu aer conditionat. Cel putin unul dintre cele opt troleibuze are doar scriptic dotare de aer conditionat. Ieri, pe traseul 202, troleul cu numarul PH 917 era o veritabila sauna pe roti, pentru ca aerul mai respirabil era conditionat de… deschiderea geamurilor. Calatorii, care sperau ca in toiul verii, odata cu intrarea in circulatie a troleelor cu care s-au tot laudat primarul Andrei Volosevici si prietenul sau, directorul RATP, Radu Popescu, au avut nevoie de evantaie sau batiste pentru a mai domoli temperaturile infernale din interiorul masinii.
Valoarea totala a troleibuzelor receptionate se ridica la aproape 1,18 milioane de euro. Achizitionarea acestor mijloace de transport in comun – despre care mass-media elvetiana scria ca mai luau si foc pe strazile din Lausanne – a fost, chiar din faza premergatoare organizarii licitatiei, un subiect controversat, care a ramas, inca, nelamurit.
V. STOICA
