Peste 8.000 de ceferisti vor trece „pe linie moarta”
In sfarsit, dupa nenumarate tergiversari, Guvernul a decis sa puna capat risipei imense produsa bugetului statului de catre sistemul feroviar, respectiv CFR Marfa, CFR Infrastructura si CFR Calatori. Numai prima dintre aceste companii, de pilda, estimeaza ca va incheia acest an cu pierderi de peste 320 de milioane de lei, din cauza costurilor mari pe care le inregistreaza in raport cu volumul incasarilor. In consecinta, la finalul ultimelor runde de negocieri dintre reprezentantii sindicatelor si cei ai Ministerului Transporturilor, acestia au cazut, in sfarsit, de acord asupra efectivului de personal ce trebuie disponibilizat. Astfel, potrivit datelor comunicate de Gheorghe Chirita, liderul Sindicatului Depoului CFR Ploiesti, de la CFR Marfa urmeaza a fi trimisi in somaj 6380 de angajati, de la CFR Calatori – circa 1.100, iar de la CFR Infrastructura – aproximativ 600. Pentru a va putea da seama cat de „umflata” a fost schema de personal a acestor societati, facem precizarea ca, in urma acestor disponibilizari, cele trei companii vor mai ramane, in ordine, cu aproximativ 10.000, 16.000 si, respectiv, 24.000 de angajati. „Conform intelegerii avute cu ministrul interimar al Transporturilor, Radu Berceanu, ceferistii care isi vor pierde locurile de munca vor primi, drept plati compensatorii, intre 12 si 24 de salarii, in functie de vechimea in munca a fiecaruia. Ministrul Berceanu a afirmat ca actul normativ privitor la aceste disponibilizari colective este intocmit deja, numai ca, actualul Executiv nefiind abilitat sa emita ordonante de urgenta, trebuie sa asteptam instalarea noului Guvern. Ca atare, aceste disponibilizari colective nu cred ca vor incepe mai devreme de ianuarie-februarie, anul viitor”, ne-a declarat Gheorghe Chirita.
La negocierile de care aminteam, liderii sindicatelor din CFR au solicitat, de asemenea, si punerea in aplicare a unor programe de reconversie profesionala a ceferistilor disponibilizati, pentru a trece mai usor peste acest soc, programe a caror finantare sa fie suportata de Ministerul Muncii. Deocamdata, sindicatele n-au primit niciun raspuns legat de aceasta solicitare. Intrebat daca, in urma acestui val de disponibilizari colective, cele trei companii feroviare si-ar putea elimina, integral, pierderile acumulate si, astfel, activitatea desfasurata sa fie una profitabila, Gheorghe Chirita ne-a raspuns:”Nu cred. Asa cum am spus-o si cu alte prilejuri, sunt absolut obligatorii si alte masuri, intre care eliminarea urgenta a firmelor capusa existente in fiecare dintre cele trei companii feroviare. In acelasi timp, ar trebui ca Ministerul Finantelor sa achite la timp – si nu din an in Paste, cum se intampla acum – subventiile pentru transportul gratuit pe calea ferata a persoanelor defavorizate”.
D. CONSTANTIN
N.A. Aflat in periplu electoral, la Craiova, ministrul interimar al Transporturilor, pedelistul Radu Berceanu, a declarat presei ca sindicalistii din CFR incearca declansarea unei greve similare celei de la Metrorex. „Exista, in prezent, modalitatea de a utiliza sindicatele in timpul campaniei electorale marca PSD. Nu este cazul sa se incerce un alt haos pe calea ferata, mergand pe ideea ca acest lucru va avea o anumita influenta asupra alegerilor”. Raspunsul liderului sindical Chirita: „Domnul ministru fabuleaza. Si nu e prima oara”.
