Guvernul vrea sa infiinteze o agentie care sa ia amenzile direct din conturile conducatorilor auto sanctionati
* Se propune chiar „arestarea” masinii vitezomanilor
Numarul mare de accidente produse pe drumurile din Romania a determinat Guvernul sa proiecteze o Strategie Nationala pentru Siguranta Rutiera, pentru perioada 2009-2013. Desi Politia Rutiera se opune prevederilor din proiectul de Hotarare de Guvern, iar Consiliul Superior al Magistraturii a gasit mai multe erori, refuzand astfel sa-si dea avizul favorabil, Ministerul Transporturilor a publicat deja pe site-ul sau documentul, Hotararea de Guvern aflandu-se in dezbatere publica.
Printre modificarile legislative propuse se numara eliminarea institutiei martorului ocular, astfel ca soferii nu isi vor mai putea dovedi vinovatia cu ajutorul marturiilor celor prezenti la locul accidentului, sau testarea obligatorie a nivelului alcoolemiei, indiferent de motivul pentru care a fost oprit soferul.
Proiectul mai prevede infiintarea unei Agentii Nationale de Colectare a Amenzilor care ar avea acces direct la conturile soferilor, din care ar retine amenda. Mai mult, in cazul in care aceasta operatiune ar esua, ANCA ar putea sa retina permisul soferului, sa-i confiste masina, sau sa dispuna retinerea acestuia, intr-un “centru de arest”.
“In cazurile amenzilor neplatite pana la data scadentei, ANCA investigheaza cazul si determina ca plata amenzii sa fie facuta prin emiterea unui ordin de plata direct din contul bancar al platitorului. In cazul in care aceasta procedura esueaza, ANCA recurge la un executor judecatoresc. Daca si acesta esueaza in procesul de colectare, ANCA dispune in continuare de un numar de alte metode de constrangere cum ar fi in cazul amenzilor de trafic revocarea permisului auto, confiscarea autoturismului, sau chiar (printr-un ordin judecatoresc) arestarea platitorului la un centru de arest pe o perioada determinata de tribunal pe langa obligatia de a-si achita amenda. In cazul amenzilor penale din cazuri extreme, platitorul poate fi inchis la inchisoare pe o perioada determinata de tribunal, iar platitorul nu mai are obligatia de a-si achita amenda. In cazul amenzilor pentru daune materiale, inchiderea platitorului nu elimina obligatia platii amenzii. De asemenea, in cazul unui ordin de confiscare, platitorul poate fi inchis pentru incapacitatea conformarii unui ordin judecatoresc” arata proiectul postat pe site-ul Ministerului.
O serie de alte modificari ale legislatiei rutiere sunt inaintate in proiect. Printre ele, obligativitatea soferilor, pentru anumite incalcari grave sau repetate, de a participa in centre autorizate la programe de reabilitare comportamentala sau consiliere psihologica.
