Contractul pentru tronsonul Comarnic – Brasov al autostrazii, pregatit pentru stampilat

La sfarsitul acestei luni este preconizata semnarea contractului de concesiune pentru tronsonul de autostrada care va face legatura intre Comarnic si Brasov. Anuntul a fost facut chiar de catre ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, care s-a intalnit, recent, cu reprezentantii celor patru firme care reprezinta consortiul castigator al proiectului care se va realiza in concesiune pentru proiectarea, finantarea, construirea si operarea Autostrazii Comarnic – Brasov. Berceanu a precizat ca ministerul si Compania Nationala pentru Autostrazi si Drumuri Nationale au disponibilitatea de a forma grupuri de lucru in domeniile financiar, tehnic si juridic, astfel incat semnarea efectiva a contractului de concesiune sa se faca la sfarsitul lunii septembrie. Despre aceasta parafare a adus vorba ministrul Berceanu inclusiv la ultima deplasare in judetul Prahova, cand a inspectat lucrarile la Centura de Vest a Ploiestiului. Oricum, pana cand acest document va fi stampilat, responsabilii de la Bucuresti vor mai avea de deslusit inca o nebuloasa – aceea a investitiei care trebuie sa se realizeze intre Ploiesti si Comarnic. Pentru ca, dupa cum ne declarase ministrul Berceanu, daca tronsonul dintre Bucuresti si Ploiesti este in lucru, contractul pentru cel dintre Comarnic si Brasov urmeaza sa fie semnat, numai ca, intre Ploiesti si Comarnic nu exista nimic, nici macar ideea de proiect.
Revenind la tron-sonul dintre Comarnic si Brasov; odata parafate documentele, se va pune in practica prima investitie din Romania realizata in sistem de concesiune, pe o perioada de 30 de ani. Lucrarile vor incepe anul viitor si se estimeaza ca acestea vor dura patru ani. Lungimea acestui tronson va fi de 58 de km si este considerat a fi cel mai dificil din cadrul autostrazii Bucuresti – Brasov. Avand in vedere si relieful Vaii Prahovei, conform proiectului, acest tronson este prevazut sa aiba aproape 20 de km de tunele. Traseul va incepe de la Comarnic, va fi paralel cu DN1, pana la Predeal, de unde se va indrepta spre Rasnov, prin zona Paraul Rece. Dupa Rasnov, autostrada va face jonctiunea cu centura orasului Brasov, apoi cu autostrada Transilvania.
Valoarea investitiei a fost evaluata la suma de 1,5 miliarde de euro inclusiv TVA, constructorul urmand sa colecteze si taxa de autostrada.
N.DUMITRESCU