Proiectul pentru modernizarea Caii Daciei a primit ultimul aviz
Pentru a se inlatura odata pentru totdeauna cozile de masini care se formeaza la iesirea din Campina, in directia Ploiesti, edilii sunt hotarati sa inceapa cat mai repede cu putinta proiectul de modernizare a Caii Daciei, pentru descongestionarea traficului si imbunatatirea accesului in zona intersectiei cu DN1. Proiectul, extrem de complex, va avea ca finalitate fluidizarea traficului urban, reducerea timpului de transport, eliminarea blocajelor rutiere in zona de acces catre si dinspre oras, facilitand mobilitatea populatiei si a bunurilor prin amenajarea unui pasaj denivelat peste DN1, care asigura relatiile de viraj stanga Campina – Bucuresti, respectiv Brasov – Campina. Valoarea acestei importante investitii este de peste 240 de miliarde de lei vechi, o suma care era imposibil de asigurat din bugetul local, drept pentru care executivul campinean a facut toate demersurile pentru accesarea unor fonduri europene nerambursabile printr‑un proiect laborios si bine conceput. Municipalitatea va asigura, totusi, o cofinantare de patru miliarde de lei vechi, reprezentand plata cheltuielilor neeligibile plus 2% din cheltuielile eligibile. Proiectul pentru realizarea pasajelor rutiere aeriene de la poarta de sud a municipiului are o istorie palpitanta. Dupa ce a fost depus la Agentia pentru Dezvoltare Regionala Sud Muntenia, desi a intrunit punctajul necesar pentru a fi eligibil, s-a clasat primul sub linia de finantare comunitara, din cauza unei insuficiente a fondurilor. Dupa o reorganizare si o noua repartizare a fondurilor respective, Campina a primit, in sfarsit, finantarea mult dorita, reprezentand circa 6,5 milioane de euro, o suma foarte importanta si pretioasa, mai ales in conditiile vitrege ale actualei crize economice globale. In prezent, proiectul se afla in etapa precontractuala de verificare a proiectului tehnic, ceea ce inseamna, practic, foarte putin pana la demararea lucrarilor la “bretelele rutiere”, ce se preconizeaza a se produce in aceasta toamna, cu termen de finalizare 2011. Circulatia va deveni, desigur, si mai dificila in timpul lucrarilor, dar pentru ca realizarea investitiei sa decurga mai usor, a fost asfaltata strada “In Lunca”, ce permite devierea traficului pe sub un pod din apropierea intersectiei de acces in DN1, traseu care le faciliteaza soferilor patrunderea in drumul national dinspre dreapta acestuia.
Adrian BRAD
