In ultimii ani, societatile de leasing s-au aflat intr-o continua batalie pentru acapararea unei cote cat mai mari de piata, pentru atingerea acestui scop aruncand cu oferte care mai de care mai atragatoare. Rezultatul a fost ca piata a crescut exploziv, cifra de afaceri a multora dintre companii inregistrand ritmuri anuale de crestere de peste 75-100%, specifice unei tari subdezvoltate.
Acum insa, piata auto s-a prabusit iar societatile de leasing s-au transformat in administratori de parcuri auto din cauza miilor de masini returnate de catre clientii care nu isi mai pot plati ratele.
Criza economica a schimbat complet perspectivele de dezvoltare ale societatilor care activeaza in acest domeniu, astfel ca in primul trimestru al acestui an cifra de afaceri a acestor companii a scazut in medie cu peste 50%, iar numarul masinilor returnate a depasit 10.000.
In plus, pe fondul scaderii semnificative a preturilor masinilor second-hand, societatile de leasing vand in pierdere masinile returnate de catre clienti, ceea ce inseamna ca acestia din urma vor fi “vanati” pentru recuperarea diferentei.
