• Nu-i exclusa o noua sistare a circulatiei feroviare in zona
In conditiile in care exista o oferta corespunzatoare si este asigurata sursa de finantare de la bugetul de stat, exista posibilitatea incheierii contractului pentru inceperea lucrarilor, spre finalul lunii aprilie a.c. Acesta este raspunsul, extrem de vag, transmis, recent, de catre Ministerul Transporturilor, autoritatilor judetene prahovene care au dorit sa afle, de la Bucuresti, cand vor incepe lucrarile la podul feroviar de la intrarea in orasul Slanic. Din cauza acestui pod – constructie care necesita reparatii urgente – atat transportul feroviar de calatori, cat si cel de marfa, a fost intrerupt pe ruta Poiana Slanic-Slanic, inca de la sfarsitul lunii octombrie 2007. De atunci, in ciuda insistentelor reprezentantilor administratiei locale din Slanic, cat si ale autoritatilor judetene, nu s-a miscat mai nimic, decat s-a pus in miscare un intreg sir birocratic premergator obtinerii avizelor necesare pentru efectuarea lucrarilor. Este vorba despre demararea procedurilor pentru achizitia serviciului de proiectare, de realizare a proiectului tehnic, de obtinere a autorizatiei de construire pentru reparatia capitala a acestui pod. Anul acesta, abia pe data de 27 ianuarie, Sucursala Regionala C.F. Bucuresti a dat anunt prin SEAP (n.n.- Sistemul Electronic de Achizitii Publice) pentru achizitia executiei lucrarilor de reparatie a podului, prin licitatie deschisa. In prezent, se deruleaza etapa de verificare a ofertelor, in vederea desemnarii celei castigatoare. Daca, spre finalul lunii aprilie, se va incheia contractul cu firma care va realiza lucrarile, ramane de vazut.
Numai ca, acela care crede ca, daca podul va fi reparat, poate fi inchisa definitiv si problema impunerii unei noi restrictii a circulatiei feroviare in aceasta zona, se inseala. Potrivit responsabililor de la ministerul de resort, dupa reparatia capitala a podului si redeschiderea circulatiei feroviare, daca nu se va acorda o atentie sporita modalitatii de transportare a sarii de la Salina Slanic, se poate ajunge, din nou, in situatia in care trenul sa nu mai circule catre Slanic. Care este solutia? Un mod de ambalare corespunzator al sarii astfel incat acesta sa nu mai curga pe sine.
N.DUMITRESCU
